�(tái)車式退火爐是國(guó)家標(biāo)�(zhǔn)節(jié)能型周期式作�(yè)爐,超節(jié)能結(jié)�(gòu),采用全纖維爐膛�(jié)�(gòu),節(jié)�30%�
1、無噪聲,無�(huán)境污��
2、蓄熱性小,熱量流失少�
3、控溫精度高,爐溫均勻性強(qiáng)�
4、自�(dòng)化程度高,操作簡(jiǎn)��
5、可采用PID編程�(shè)定,全自�(dòng)履行�
6、密封性好,壽命長(zhǎng),安全可��
1、額定功率:600KW±10%
2、額定電壓:380V
3、額定溫度:950�4、頻 率:50HZ
5、相 �(shù)�3�
6、爐膛尺寸:8500x800x800mm(可按用戶要求)
7、爐膽尺寸:Φ600×8200mm
8、空爐損耗功率:32KW
9、控溫區(qū)�(shù)�3區(qū)
10、控制方式:P I D
11、爐溫均勻性:±5�
12、真空極限度�1x10-3Pa;小�30min
主要由爐體(包括爐門�、爐�、爐門升降及密封裝�、爐�、爐車傳�(dòng)�(jī)�(gòu)、電加熱裝置、溫度控制及記錄系統(tǒng)等主要部分組成。不需基礎(chǔ)安裝,放在水平地面即可使用�
一、爐�
�1� 爐襯�
本爐襯采用具有優(yōu)良隔熱保溫性能的全硅酸鋁耐火纖維�,經(jīng)過特殊加工組合成大板塊,組合成爐��
采用耐火全纖維大板塊�(jié)�(gòu)的爐體,具有�(yōu)良的隔熱性能。全纖維爐襯其重�?jī)H為耐火磚爐體的1/30,不但具有優(yōu)良的保溫性能,還比同�(guī)格的磚體電阻爐節(jié)�30%左右,升溫速度提高�
全纖維耐火�(jié)�(gòu)熱震�(wěn)定性好,耐急冷急熱,使用壽命比磚體爐長(zhǎng)。這種爐體維修十分方便,若因機(jī)械碰撞而損�,只要�(jìn)行局部的修補(bǔ)即可使用。這種爐襯還具有安裝簡(jiǎn)便,施工�(shí)間短的特�(diǎn)�
?�?� 鋼結(jié)�(gòu):全纖維大板塊爐襯吊掛在鋼骨架上,鋼骨架由型��
鋼板等焊接而成,輕巧并可靠。本爐因采用全纖維大板塊�(jié)�(gòu)的爐�,因此其鋼結(jié)�(gòu)較傳�(tǒng)的耐火磚爐子大為輕巧�
�、電加熱裝置
采用先�(jìn)的掛幫結(jié)�(gòu),輻射效率高,強(qiáng)化了爐內(nèi)熱交換,提高了爐子熱效率,并延長(zhǎng)了電熱元件的使用壽命。電熱元件采用Cr21AL6Al6 電阻�,采用特制模具加工成波形�(jié)�(gòu),分組懸掛在爐壁固定件(陶瓷螺桿)上,安�、維修十分方便,使用壽命較長(zhǎng)。臺(tái)車電熱元件采用OCr25Al5材質(zhì)螺旋形結(jié)�(gòu)�
�、爐車:
?�?� 耐火隔熱材料:臺(tái)車面為承重層采用重磚,以保證抗壓�(qiáng)度。隔熱層分兩��
層為硅藻土磚,第二層為輕�(zhì)粘土�,以保證隔熱效果。臺(tái)車周邊采用重�(zhì)異型耐火�,以提高�(qiáng)��
?�?� 爐車鋼結(jié)�(gòu):車架由橫梁及縱梁組成,其剛性保證在滿負(fù)荷重載情況下不變�。縱梁下裝有�(dǎo)輪裝�,采用傳�(dòng)�(jī)�(gòu)。車兩側(cè)�(shè)有與�(cè)密封配套的密封裝��
?�?� 安全連鎖裝置�
�(jìn)出爐都設(shè)有雙保險(xiǎn)限位�(jī)�(gòu)及與爐門的連鎖�(jī)�(gòu),確保安全操�。爐車�(jìn)出靈�,定位準(zhǔn)��
�、爐門�
1.�(jié)�(gòu):本爐爐門采用輕型鋼結(jié)�(gòu)骨架,耐火纖維做隔熱保溫材�
2.爐門提升�(dòng)力:爐門采用電動(dòng)升降,電�(dòng)葫蘆裝在爐門龍門架上方�
3.爐門密封:本爐門采用特殊彈簧與凸輪機(jī)�(gòu)自動(dòng)壓緊和軟邊密封裝�,可�?fàn)t門與爐體自�(dòng)壓緊,確保爐子在生產(chǎn)過程中始終處于密封狀�(tài),杜絕了高溫爐氣的外�,改善了工作�(huán)�,保證了爐溫均勻�,增�(qiáng)節(jié)能效�。這種爐門密封裝置�(jié)�(gòu)�(jiǎn)�,安全可�,維修方�。這種�(jī)�(gòu)在近幾年生產(chǎn)的全纖維棉臺(tái)車爐中使用效果很��
4.安全保護(hù)�
本爐門�(shè)有上、下行程雙保�(xiǎn)限位�(jī)�(gòu)及與爐車的連鎖裝置,爐車設(shè)有�(jìn)、出雙保�(xiǎn)限位�(jī)�(gòu)。爐門一開啟,即自動(dòng)切斷電熱元件供電,爐門�(guān)閉狀�(tài)�(shí),臺(tái)車不得�(jìn)出。限位開�(guān)采用�(chǎn)品以確保安全操作�
�、密封:
一�(tái)爐子密封狀況的好壞,直接影響到爐內(nèi)溫度的均勻性和 電力消�。本爐在爐子的各�(jié)合部都采取了密封�(shè)施,分述如下�
?�?� 爐門與爐�、爐車的�(jié)合部:這一�(jié)合部是臺(tái)車式爐最難以密封,又是爐子泄露的部位,本爐子采用彈簧壓緊加爐門軟邊�(jī)�(gòu)密封??梢允惯@一部位
密封很好,調(diào)節(jié)方便�
?�?� 爐體與爐車兩�(cè)的結(jié)合部:因?yàn)闋t體與爐車有相�(duì)�(jìn)�,考慮到加熱后的膨脹,這一部位�(yīng)有一定的間隙,所以此部位采用沙封兼應(yīng)用全纖維特性�(jìn)行軟密封�(jié)�(gòu)密封。這種密封�(jié)�(gòu)的特�(diǎn)是密封可靠,�(diào)節(jié)方便�
?�?� 爐車與爐體后面的�(jié)合部:采用插�-軟邊密封,利用爐車本身動(dòng)力壓緊。綜合采用以上密封技�(shù),確保爐子在生產(chǎn)過程中始終處于密封狀�(tài),杜絕了高溫爐氣是外�,改善了工作�(huán)�,并增強(qiáng)節(jié)能效��
�、溫度控制與記錄系統(tǒng)�
整臺(tái)電爐�3�(gè)­溫區(qū)單獨(dú)控溫,每�(gè)溫區(qū)采用一只雙芯熱電偶控溫及溫度檢�(cè),控制方式為程控PID自動(dòng)�(diào)節(jié),采用可控硅過零觸發(fā)電路�(jìn)行溫度調(diào)�,過零觸�(fā)。采用智能數(shù)顯表溫控儀可以�(duì)溫度�(shè)�、修�、數(shù)�、控制及超溫后聲光報(bào)��
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