20世紀(jì)90年代以來(lái),某些電�衡器的總體設(shè)�(jì)開始脫離傳統(tǒng)的零部件組裝式結(jié)�(gòu),向著多樣化、�(gè)性化的方向發(fā)�,其中一�(gè)主要的發(fā)展趨�(shì)就是承載器與稱重傳感�合二為一的集成化�(jié)�(gòu)。此�(shí),承載器就是一�(gè)技�(shù)性能完全符合要求的專用稱�傳感�,或者說(shuō)稱重傳感器本身就是一�(gè)整體型承載器。電�吊秤、行�電子�所用的軸銷傳感器就是這種�(jié)�(gòu)的典型代��
軸銷傳感器實(shí)際上就是一根承受剪力作用的空心截面圓軸,雙剪型電阻�(yīng)變計(jì)粘貼在中心孔�(nèi)凹槽中心的位置上,有兩種組橋�(cè)量方式,即兩�(gè)凹槽處的雙剪型電阻應(yīng)變計(jì)共同組成一�(gè)惠斯通電�,或分別組成惠斯通電橋再并聯(lián)�(jìn)行測(cè)��
軸銷傳感器及其應(yīng)用軸銷傳感器及其�(yīng)用軸銷傳感器具有如下特點(diǎn)�
1. 彈性元件為一整體空心截面圓軸,結(jié)�(gòu)緊湊,幾何外形簡(jiǎn)�,容易加工出很高的尺寸和形位精度�
2. 空心截面具有很強(qiáng)的抗扭轉(zhuǎn)、抗彎曲能力,并且軸銷中性軸處的�(yīng)��
3. �(dāng)空心截面軸銷承受垂直和水平彎曲時(shí),彎矩為零的截面在同一截面�
4. �(dāng)�(shè)�(jì)較大容量的軸銷傳感器�(shí),中心孔也較�,雙剪型電陰�(yīng)變計(jì)可以粘貼在孔�(nèi),即得到很好的保�(hù)又可以實(shí)施抽真空充惰性氣體密封工��
5. 與相�(guān)承力部件組裝容易,使用方�。軸銷傳感器的缺�(diǎn)是生�(chǎn)工藝難度�,需要較多的專用工具與裝備�
軸銷傳感器可以簡(jiǎn)化為兩端�(jiǎn)支中間受一集中載荷爾蒙P作用的空心截面梁,其力學(xué)模型和空心截靀軸銷傳感器的輸出受很多因素影響,主要有軸銷中心孔的直徑d,凹槽的最小直徑D,負(fù)銷與支撐之間的間�,支撐的硬度和雙剪型電阻�(yīng)變計(jì)的尺寸等,在�(jié)�(gòu)�(shè)�(jì)與計(jì)算時(shí)�(yīng)�(rèn)清相互的�(guān)�,作到尺寸選擇化以保證軸銷傳感器性能波動(dòng)最��
軸銷�(jié)�(gòu)與其它結(jié)�(gòu)稱重傳感器的制造工藝完全相�,只是由于雙剪型電阻�(yīng)變計(jì)粘貼在深孔內(nèi),需要購(gòu)置和�(shè)�(jì)專用的噴砂處�、劃線貼片、加壓固化工具和裝備�
由于軸銷傳感器本身就是一�(gè)整體彈性元�,即�(méi)有保�(hù)外殼又沒(méi)有加載壓頭和承載底座,因此在�(cè)試與�(biāo)定時(shí),應(yīng)該采用與�(shí)際安裝使用時(shí)相同的邊界支�,就是同一�(gè)支撐。近年來(lái),軸銷傳感器主要�(yīng)用于電子吊秤�(lǐng)�,與U形吊�(huán)配合,組裝成�(shù)量式或無(wú)線傳輸式電子吊秤最為多�(jiàn)。由于軸銷直接與吊環(huán)和吊鉤裝配,不但省去了結(jié)�(gòu)�(fù)雜的承載殼體,而且還可提高裝配精度,保證了稱量�(zhǔn)確度�
軸銷傳感器體�(xiàn)了電子衡器小型化、模塊化、集成化、智能化的發(fā)展方向,是續(xù)集成化稱重板、稱重軌、稱重梁后又一�(gè)研發(fā)熱點(diǎn),在�(guó)外已批量生產(chǎn),應(yīng)用比較廣�。國(guó)外軸銷傳感器的發(fā)展與�(yīng)用動(dòng)向,值得我國(guó)稱重傳感器生�(chǎn)企業(yè)研究、借鑒,只要解決�(gè)別制造工藝問(wèn)�,就完全可以研制出具有我�(guó)工礦企業(yè)�(yīng)用特�(diǎn)的軸銷傳感器及其配套的電子吊�、行車電子秤�
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