LED車燈是指采用LED��(fā)光二極管)為光源的車�。因?yàn)�(zhǎng)ED具有亮度�、顏色種類豐�、低功�、壽命長(zhǎng)的特�(diǎn),LED被廣泛應(yīng)用于汽車�(lǐng)��
�(xiàn)在汽車照明燈巳有白熾�、鹵�?zé)簟㈦療舻?。除了前大燈�,其它燈具例如小�、指示燈、廂?nèi)照明燈等多是采用白熾�。但近年也流行LED做指示燈,例如剎車指示燈、轉(zhuǎn)彎指示燈�。為什么興起用LED代替白熾燈呢?外罩可用PC管制作,耐高�135�。大大改善透光效果,增�(qiáng)耐撞擊�??!耐弱酸和中性油。有效使用期�(dá)20年之��
原來(lái),LED與白熾燈比較有顯著的�(yōu)�(diǎn)。一是壽命長(zhǎng),一般可�(dá)幾萬(wàn)乃至十萬(wàn)小時(shí)。有人認(rèn)為如果未�(lái)的汽車照明燈使用LED,整�(gè)汽車使用期限不用更換燈具。二是非常節(jié)能,比同等亮度的白熾燈起碼節(jié)電一半以�。三是光線質(zhì)量高,基本上�(wú)輻射,屬于“綠色”光源。四是LED的結(jié)�(gòu)�(jiǎn)�,內(nèi)部支架結(jié)�(gòu),四周用透明的環(huán)氧樹(shù)脂密�,抗震性能好。五是無(wú)須熱啟動(dòng)�(shí)�,亮燈響�(yīng)速度快(納秒�(jí)),適用于移�(dòng)速度快的物體使用。六是適用電壓在6-12伏特之間,完全可以應(yīng)用在汽車�。七是LED占用體積�,設(shè)�(jì)者可以隨意變換燈具模式,令汽車造型多樣�。汽車廠商青睞LED,完全是LED本身的優(yōu)�(diǎn)所決定的�
1. 需要根�(jù)�(biāo)�(zhǔn)�(duì)光形的要求�(jìn)行光�(xué)�(shè)�(jì),包括LED的亮度、光束分�、光束角等�(jìn)行選擇設(shè)�(jì)。LED雖然能夠節(jié)能且體積�,但是其光束角窄、對(duì)LED散熱處理要求較高,所以led用作車燈�(shí)�(duì)勻光的處理需特別注意。另外就是對(duì)LED的散熱處理,如果散熱做的不好,不僅會(huì)影響LED的壽�,同�(shí)也會(huì)�(dǎo)致LED在發(fā)光器件出�(xiàn)光衰減,基于這兩�(diǎn)的限�,LED車燈一直沒(méi)有得到很好的�(fā)展,僅一些高端車上裝��
2. 生產(chǎn)�(shí)的LED�(zhì)量控制及配光校驗(yàn)。而對(duì)于汽車燈�,相比于前照燈,信號(hào)燈的要求相對(duì)�(jiǎn)單一�。但是主要還是解決LED的勻光問(wèn)題,即如何讓LED 的輸出光均勻分布,以及良好解決LED 散熱�(wèn)題�
LED車燈制作好后需要到相應(yīng)的一些機(jī)�(gòu)做性能�(cè)試及3C�(rèn)�,現(xiàn)在國(guó)家強(qiáng)制要求車燈通過(guò)3C�(rèn)��
隨著LED技�(shù)的不斷發(fā)�、演�,其在汽車領(lǐng)域的�(yīng)用也日益廣泛起來(lái)。然而目前LED大廠在車燈、背光源、照明等三大�(yīng)用市�(chǎng)上仍處于�(kāi)�(fā)、認(rèn)證階�,需求青黃不接以致對(duì)今年�(chǎn)�(yè)成長(zhǎng)貢獻(xiàn)度不�,但隨著�(chǎn)�(yè)化速度加快,明年LED大廠在車�、背光源、照明等三大�(lǐng)域都有大量的�(yīng)用�
�(duì)于汽車用燈LED的市�(chǎng)的發(fā)�,美�(guó)、日�、歐洲的一些汽車已�(jīng)�(kāi)始部分使用LED照明,隨著中�(guó)�(jīng)�(jì)的發(fā)�,汽車和摩托車產(chǎn)�(yè)在近幾年飛速的前�(jìn),其配套�(chǎn)品]汽車燈和摩托車燈的需求量必將同步上升。雖然前幾年,LED車燈市場(chǎng)�(kuò)展很�,預(yù)�(jì)近兩年內(nèi)�(huì)有較快的�(fā)�,并在每輛汽車的前組合燈、后組車燈中有望�1�2�(gè)�(如后制動(dòng)�、后�(zhuǎn)向燈)使用LED光源。LED作被稱為第四代汽車光源,LED車燈除一次性投入較高外,具有質(zhì)量好、品位高等白熾燈�(wú)法比擬的�(yōu)�(diǎn)�
9�1日隨著油�(jià)漲幅,新能源汽車�(kāi)�(fā)便備受關(guān)�,所以節(jié)能環(huán)保是人們普遍關(guān)注的主要話題。LED在節(jié)能上就凸顯了巨大�(yōu)�(shì),相信時(shí)常關(guān)注奧迪新車型的人可能�(huì)知道,過(guò)去幾年里不斷在制�(dòng)燈上普及使用的LED(發(fā)光二極管:是由可以將電能直接�(zhuǎn)變成光能的晶體半�(dǎo)體化合物制成,砷化鎵和磷化鎵是其基本材料。)出現(xiàn)在汽車大燈中,與傳統(tǒng)的白熾燈相比,LED制成的大燈不僅照明效果高,而且能源消耗低。在相同照度情況�,高功率�(fā)光二極管�(duì)電量的需求當(dāng)是鹵素大燈的一�。雖然在目前的情況下,LED還達(dá)不到氙氣大燈的節(jié)能水�,但這項(xiàng)技�(shù)仍然有著巨大的開(kāi)�(fā)潛力�
車用LED燈分為裝飾與功能燈兩大類
裝飾燈主用于車內(nèi)外美化機(jī)車兼用示在作�,目前多配合控制電路�(shí)�(xiàn)五光十色的變�。功能LED燈最適用于數(shù)字儀表總成的指示燈背光顯�,前后轉(zhuǎn)燈剎車指示燈、示廓燈倒車燈霧燈閱讀�。LED的使用要求基本與一般使用的LED相似,但�(duì)LED的角�、色�、亮度、電壓離散�、光衰、散�、防紫及可靠性要求要��
事實(shí)上LED車燈技�(shù)已經(jīng)不單單只是起到一�(gè)所謂“花瓶”的裝飾作用,LED將憑借它自身節(jié)能長(zhǎng)壽的特性會(huì)日益嶄露頭角,成為未�(lái)汽車照明的發(fā)展方��
LED車燈的優(yōu)�(shì)主要有以下七�(diǎn)�
一、單色性好、色彩鮮艷豐�。顏色飽和度�(dá)�130[%]全彩�,使燈光更加清晰柔和�
�、壽命長(zhǎng)、抗震性好。LED是半�(dǎo)體元�,與白熾燈不同,�(méi)有玻�、鎢絲等易損可動(dòng)部件,故障極低,可以免維��
三、點(diǎn)亮無(wú)延遲,響�(yīng)�(shí)間快。LED的啟�(dòng)�(shí)間僅為幾十納�,啟�(dòng)�(shí)間較白熾燈泡大大縮短,這樣便給司機(jī)留下了更多的反應(yīng)�(shí)��
�、高效率、低能�。LED光源不需要濾色就能直接產(chǎn)生汽車燈具需要的紅色、琥珀色等顏色,無(wú)損�,電能利用率高達(dá)80[%]以上�
�、體積小、重量輕。利用其特點(diǎn)可設(shè)�(jì)又薄、又�、又緊湊的各種式樣的燈具,給汽車造型�(shè)�(jì)提供空間�
�、綠色照明光�。LED光譜中單色性好,沒(méi)有多余紅�、紫外等光譜,不含汞有害物質(zhì),熱量、輻射很少�
�、單�(gè)LED的光通量小。目前單�(gè)LED的光通量研究水平可達(dá)120lm/W,產(chǎn)品水平≤60lm/W,而且大功率的LED往往要增加尺寸很大的散熱器,所以LED光源一般采用LED陣列�(shè)�(jì)方法�
在車用LED�(lǐng)域,�(guó)�(nèi)目前還沒(méi)有企�(yè)專門生產(chǎn),只有為�(shù)不多的幾�(gè)光電�(chǎn)�(yè)基地在做這方面的研發(fā)。國(guó)�(nèi)車用LED市場(chǎng)�(fā)展瓶頸主要來(lái)自以下三�(gè)方面�
首先,LED車燈的制作成本過(guò)高。LED芯片生產(chǎn)技�(shù)難度�、門檻高,養(yǎng)晶過(guò)程的溫度、濕�、供�、除塵要求十分嚴(yán)格,初期需要投入巨資興建工�(yè)園式的工�。目前LED芯片的主要產(chǎn)地為中國(guó)�(tái)�,占有LED市場(chǎng)�47[%],而在中國(guó)大陸的LED廠多僅為�(shù)脂封裝加工,芯片需要大量�(jìn)�,是造成成本高的主要原因。其�(shí),LED車燈成本高并不是主要�(wèn)�,質(zhì)量與批量�(wèn)題解決后�(jià)格自然會(huì)下來(lái),但也不可指望LED下降到與白熾燈價(jià)格一�。不�(guò),我們相信LED車燈的價(jià)格不�(huì)成為它發(fā)展的障礙,LED車燈將會(huì)像當(dāng)初昂貴的白熾燈取代蠟燭燈一樣替代白熾車��
其次,由于我�(guó)轎車自主品牌�,并主要以中低檔車為�,對(duì)LED的需求量非常有限。而占�(jù)�(guó)�(nèi)轎車主要市場(chǎng)份額的國(guó)外品牌車型,其對(duì)LED供應(yīng)商的選擇和認(rèn)證非??量蹋瑖?guó)�(nèi)LED企業(yè)很難�(jìn)入其供應(yīng)鏈中。但隨著具有自主知識(shí)�(chǎn)�(quán)的民企轎車的崛起,每年要推出一二十款甚至更多的新車型,由于汽車燈具更新較快,合資企�(yè)迫于�(jìng)�(zhēng)壓力,采用LED燈作為市�(chǎng)賣點(diǎn)以及本地化采�(gòu)LED以降低成本的意向逐步加大,這對(duì)于國(guó)�(nèi)LED企業(yè)�(lái)�(shuō)�(huì)是一�(gè)�(fā)展機(jī)��
再次,國(guó)�(chǎn)LED以中低檔LED�(chǎn)品為�,很難達(dá)到車用LED�(biāo)�(zhǔn)。海拉汽車燈具研�(fā)中心�(zhǎng)春有限公司技�(shù)部工程師金榮皓表示,唯有在產(chǎn)品專利技�(shù)上有所突破,才有可能在LED相關(guān)�(yīng)用市�(chǎng)上占有一席之�,目前國(guó)�(nèi)企業(yè)很難采購(gòu)到國(guó)外車用LED的生�(chǎn)線設(shè)�,其中最主要是芯片生�(chǎn)�(shè)備買不到,國(guó)外設(shè)置的技�(shù)壁壘�(yán)密�
目前我國(guó)有購(gòu)車能力的家庭�2000�(wàn)�,我�(guó)有可能成為全球第三大汽車市場(chǎng),占全球份額�6[%],僅次于美國(guó)和日�。而到2025�,我�(guó)汽車市場(chǎng)的規(guī)模將�(dá)到目前美�(guó)汽車市場(chǎng)的規(guī)��2002年,我國(guó)汽車�(chǎn)銷量�325�(wàn)��2003年銷量達(dá)�430�(wàn)輛,2004年銷量達(dá)�515�(wàn)�,中�(guó)成為�(dāng)今世界汽車銷售增�(zhǎng)最快的地區(qū)�
在未�(lái)十多年里,汽車市�(chǎng)的競(jìng)�(zhēng),就其本�(zhì)而言,就是汽車電子化的競(jìng)�(zhēng)。據(jù)�(yù)�(cè),汽車電子產(chǎn)品占整車成本的價(jià)格將超過(guò)45[%]。而新�、智能化的LED燈具是國(guó)際上汽車電子化中最耀眼的�(chǎn)品之一。專家預(yù)�(cè):在未來(lái)5年內(nèi)我國(guó)LED車燈將會(huì)快速發(fā)�,近幾年�(nèi)�(huì)形成年產(chǎn)10億元的產(chǎn)��5年內(nèi)�(huì)形成每年30億元的產(chǎn)值�
從LED車燈技�(shù)�(fā)展現(xiàn)狀與趨�(shì)�(lái)�,我�(guó)LED高位制動(dòng)燈將�(jìn)一步普�,價(jià)格穩(wěn)步下�,LED后制�(dòng)�、轉(zhuǎn)向燈和霧燈開(kāi)始商品化,LED汽車燈具向�(gè)性化和藝�(shù)化方向發(fā)�,同�(shí)LED智能控制系統(tǒng)也將快速發(fā)��
維庫(kù)電子�,電子知�(shí),一查百��
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