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閥控式免維護(hù)蓄電�
閱讀�4987�(shí)間:2017-10-26 10:08:41

  閥控式免維護(hù)�電池采用九十年代�(shè)�(jì)的全密封�(jié)�(gòu)及現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝。使其具有高性能、長(zhǎng)壽命、無(wú)污染、免維護(hù)、安全可靠的卓越性能�

�(jié)�(gòu)

  一般的閥控式蓄電池鉛酸蓄電池是由正�(fù)極板、隔板、殼�、電解液和接線樁頭等組成,其放電的化�(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物�(zhì)(二氧化鉛和鉛)和負(fù)極板活性物�(zhì) (海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下�(jìn)�,其中極板的柵架,傳�(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制�,免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制�,前者用銻,后者用�,這是兩者的根本區(qū)別點(diǎn)。不同的材料就會(huì)�(chǎn)生不同的�(xiàn)象:傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會(huì)�(fā)生減液現(xiàn)�,這是�?yàn)闁偶苌系匿R�(huì)污染�(fù)極板上的海綿狀純鉛,減弱了完全充電后蓄電池�(nèi)的反電動(dòng)�(shì),造成水的過度分解,大量氧氣和氫氣分別從正�(fù)極板上逸出,使電解液減�。用鈣代替銻,就可以改變完全充電后的蓄電池的反電�(dòng)�(shì),減少過充電�,液體氣化速度減低,從而減低了電解液的損失�
  由于閥控式免維護(hù)蓄電池采用鉛鈣合金柵�,充電時(shí)�(chǎn)生的水分解量�,水份蒸�(fā)量低,加上外殼采用密封結(jié)�(gòu),釋放出�(lái)的硫酸氣體也很少,所以它與傳�(tǒng)蓄電池相�,具有不需添加任何液體,對(duì)接線樁頭、電線腐蝕少,抗過充電能力強(qiáng),起�(dòng)電流�,電�?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)�(diǎn)�
  閥控式免維護(hù)蓄電池因其在正常充電電壓�,電解液僅產(chǎn)生少量的氣體,極板有很強(qiáng)的抗過充電能�,而且具有�(nèi)阻小、低溫起�(dòng)性能�、比常規(guī)蓄電池使用壽命長(zhǎng)等特�(diǎn),因而在整�(gè)使用期間不需添加蒸餾水,在充電系正常情況�,不需從拆下�(jìn)行補(bǔ)充充�。但在保�(yǎng)�(shí)�(yīng)�(duì)其電解液的比重�(jìn)行檢��
  大多�(shù)閥控式免維護(hù)蓄電池在蓋上�(shè)有一�(gè)孔形液體(溫度補(bǔ)償型)比重計(jì),它�(huì)根據(jù)電解液比重的變化而改變顏�??梢灾甘拘铍姵氐拇娣烹姞顟B(tài)和電解液液位的高�。當(dāng)比重�(jì)的指示眼呈綠色時(shí),表明充電已�,蓄電池正常;當(dāng)指示眼綠�(diǎn)很少�?yàn)楹谏?,表明蓄電池需要充��?dāng)指示眼顯示淡黃色,表明蓄電池�(nèi)部有故障,需要修理或�(jìn)行更換�
  閥控式免維護(hù)蓄電池也可以�(jìn)行補(bǔ)充充�,充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時(shí)每單格電壓應(yīng)限制�2�3-2�4V�。注意使用常�(guī)充電方法充電�(huì)消耗較多的�,充電時(shí)充電電流�(yīng)稍小些(5A以下)。不能�(jìn)行快速充�,否則,蓄電池可能會(huì)�(fā)生爆�,導(dǎo)致傷人。當(dāng)免維�(hù)蓄電池的比重�(jì),顯示為淡黃色或紅色�(shí),說(shuō)明該蓄電池已接近�(bào)�,即使再充電,使用壽命也不長(zhǎng)。此�(shí)的充電只能做為救急的�(quán)宜之�(jì)�
  有條件時(shí),對(duì)閥控式免維護(hù)蓄電池可用具有電�-電壓特性的充電�(shè)備�(jìn)行充電。該�(shè)備即可保證充足電,又可避免過充電而消耗較多的��
  一般這類閥控式免維護(hù)電池從出廠到使用可以存放10�(gè)月,其電壓與電容保持不變,質(zhì)量差的在出廠后的3�(gè)月左右電壓和電容就會(huì)下降。在�(gòu)買時(shí)選離生產(chǎn)日期�3�(gè)月的,當(dāng)�(chǎng)就可以檢查電池的電壓和電容是否達(dá)到說(shuō)明書上的要求,若電壓和電容都有下降的情況則說(shuō)明它里面的材�(zhì)不好,那么電池的�(zhì)量肯定也不行,有可能是加水電池經(jīng)過經(jīng)銷商充電后偽裝而成��

原理

  在充電時(shí),電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)�,放電時(shí)化學(xué)能又�(zhuǎn)化為電能。電池在放電�(shí),金屬鉛是負(fù)極,�(fā)生氧化反�(yīng),被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反�(yīng),被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電�(shí),兩極分別生成鉛和二氧化�。移去電源后,它又恢�(fù)到放電前的狀�(tài),組成內(nèi)部動(dòng)�(tài)平衡的化�(xué)電池。鉛蓄電池是能反�(fù)充電、放電的電池,又叫做二次電池�
  鉛酸蓄電池反�(yīng)化學(xué)方程式如下:
  放電�
  PbO2+2H2SO4+Pb≒PbSO4+2H2O+PbSO4
  ←充�

分類及特�(diǎn)

  常用的蓄電池主要分為四類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池、濕荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池四��
  1)普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物�(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)�(diǎn)是電壓穩(wěn)�、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存�(chǔ)的電�)、使用壽命短和日常維�(hù)頻繁�
  2)干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電�,它的主要特�(diǎn)是負(fù)極板有較高的�(chǔ)電能�,在完全干燥狀�(tài)下,能在兩年�(nèi)保存所得到的電�,使用時(shí),只需加入電解�,等�20�30分鐘就可使用�
  3)濕荷蓄電池:極板為荷電狀�(tài),帶有少量電解液,而大部分電解液被吸入隔板和極板中貯存的一種蓄電池�
  4)免維護(hù)蓄電池:免維�(hù)蓄電池由于自身結(jié)�(gòu)上的�(yōu)�(shì),電解液的消耗量非常�,在使用壽命�(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩�。市�(chǎng)上的免維�(hù)蓄電池也有兩種:種在�(gòu)買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維�(hù)(添加�(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠�(shí)就已�(jīng)加好電解液并封死,用戶根本就不能加補(bǔ)充液�

使用和維�(hù)

  免維�(hù)蓄電池也可以�(jìn)行補(bǔ)充充電,充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一�。充電時(shí)每單格電壓應(yīng)限制�2�3-2�4V間。注意使用常�(guī)充電方法充電�(huì)消耗較多的�,充電時(shí)充電電流�(yīng)稍小些(5A以下�。不能�(jìn)行快速充�,否�,蓄電池可能�(huì)�(fā)生爆�,導(dǎo)致傷�。當(dāng)免維�(hù)蓄電池的比重�(jì),顯示為淡黃色或紅色�(shí),說(shuō)明該蓄電池已接近�(bào)�,即使再充電,使用壽命也不長(zhǎng)。此�(shí)的充電只能做為救急的�(quán)宜之�(jì)�
  有條件時(shí),對(duì)免維�(hù)蓄電池可用具有電�-電壓特性的充電�(shè)備�(jìn)行充�。該�(shè)備即可保證充足電,又可避免過充電而消耗較多的��
  蓄電池的正確使用和維�(hù)主要有以�7�(diǎn)�
 ?、睓z查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰�,安裝不牢靠�(huì)因行車震�(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短��
 ?、矔r(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可�。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保�(hù)��
 ?、巢豢捎弥苯哟蚧穑ǘ搪吩囼?yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣�(huì)�(duì)蓄電池造成損害�
  ⒋普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適�(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要�(shí)�(bǔ)充蒸餾水有助于延�(zhǎng)使用壽命�
  ⒌蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)�(huì)�(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出�(dāng)壓力增大到一定的程度后就�(huì)造成蓄電池殼體炸��
  5.2.1查酸池中的余�,如果低于酸池的1/4,則需將符合技�(shù)要求的純水注入配酸池�(nèi),使其達(dá)�2/3的液�,再根據(jù)加入純水的量,按�4�1的比例加入符合技�(shù)要求的濃硫酸。加濃硫酸時(shí),要先將塑料攪拌器放入酸池內(nèi)�(jìn)行攪拌,然后慢慢地將濃硫酸倒入酸池�(nèi),以防止硫酸飛濺�
  5.2.2配酸�(shí),要注意酸池的溫�,當(dāng)酸池�(nèi)溫度大于60℃時(shí),立即停止加入硫�,改加純水或攪拌冷卻,待酸液溫度下降�45℃以下時(shí),然后根�(jù)需要的酸比重加入純水或硫酸�(jìn)行重新調(diào)��
  5.2.3電池用電解液的配制:待配酸池�(nèi)的電解液溫度降至室溫�(shí),放入比重計(jì)和溫度計(jì)�(cè)量其�(shí)際�,待�(shí)際溫度和電解液比重符合要求時(shí),按取稀硫酸的重��
  5.2.4若配制電解液不在室溫�(shí),可按下列公式加以校正:d25=dt+0.00075×(t-25)(g/cm3):式中d25表示換算至標(biāo)�(zhǔn)溫度�25℃)下的密度;dt為實(shí)�(cè)密度;t為測(cè)量比重時(shí)電解液的溫度�
 ?、对谛铍姵貥O柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀�,這是�?yàn)榱蛩岣g了根�、線�、固定架等造成�。這些物質(zhì)的電阻很�,要及時(shí)清除�
 ?、樊?dāng)需要用兩塊蓄電池串�(lián)使用�(shí)蓄電池的容量相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命�
  ⒏免維護(hù)鉛酸蓄電池電解液的配�
 ?、剐铍姵夭豢砷L(zhǎng)期放�,長(zhǎng)期停用的蓄電池也�(yīng)定時(shí)充電保養(yǎng)�
  蓄電池都存在一�(gè)�(nèi)部自放電的問�,每天自放電量約2%,也就是�(shuō),充足電的蓄電池,即使一�(diǎn)不用,經(jīng)過較�(zhǎng)�(shí)間后,其存電也會(huì)被內(nèi)部自放電放完。而虧電的蓄電�,其極板又會(huì)很快被硫酸鹽化,從而大大削弱蓄電能�。因此,�(zhǎng)期停用的蓄電池每月應(yīng)�(duì)蓄電池作�(bǔ)充充電一�,每�10小時(shí)左右�
  如果蓄電池已�(jīng)放置�(shí)間很�(zhǎng),出�(xiàn)了蓄電池硫化�(xiàn)象,可充滿電后使用蓄電池在線維護(hù)儀修復(fù)20天左�,容量即可恢�(fù)�

保養(yǎng)方法

  一、保�(yǎng)要求
  1、檢查蓄電池在車上是否固定好,外殼表面是否有磕碰��
  2、蓄電池電纜是否連接可靠,排氣孔是否有灰��
  3、通過蓄電池上的電眼檢查充電情況和�(zhì)量狀�(tài),綠色表示合�,黑色表示虧�,白色表示電�?fù)p壞需要更��
  �、補(bǔ)充充�
  1、如果長(zhǎng)�(shí)間不使用車輛或充電系�(tǒng)有故�,當(dāng)蓄電池負(fù)載電壓低�10V,空載電壓低�12�4V必須�(bǔ)充充��
  2、采�(fēng)恒電限流充電方法,多只蓄電池充電必須采用串聯(lián)連接�
  3、充電階�,以蓄電池容量的1/10電流充電,其充電電流�6A。充電至平均每只電池電壓�(dá)�16A后轉(zhuǎn)為第二階段充電;
  4、充電第二階�,以蓄電池容量x0�045的電流充�,如6-QW�60蓄電池,充電電流�60x0�045=2�7A。充電至平均每只電池電壓�(dá)�16V后再繼續(xù)�3�5�(gè)小時(shí)�
  5、充電時(shí)電解液溫度超�40度時(shí),應(yīng)采取停止充電,減少電流或物理降溫,當(dāng)溫度�(dá)�45度時(shí)必須停止充電�
  6、充電間保證良好通風(fēng),不許有明火和易燃物�
  7、充足電�(biāo)�(zhǔn),電眼為綠色�
  三、快速充�
  1、快速充電僅限于汽車不能啟動(dòng)的應(yīng)急措施,�(shí)間容許的條件下盡量采用普通充電機(jī)�
  2、快速充電電流為蓄電池容量的3/10�
  3、快速充電時(shí)間不超過2小時(shí)�
  四、充電系�(tǒng)故障診斷
  1、關(guān)閉附加電器的情況�,測(cè)量各種發(fā)�(dòng)�(jī)�(zhuǎn)速下的蓄電池兩極柱間電壓,應(yīng)�13�8�14�5V之間,如低于13�8V�(shuō)明充電系�(tǒng)輸出容量不夠,高�14�4V�(shuō)明電壓調(diào)節(jié)器失控,需要檢查具體故障原��
  2、關(guān)閉所有用電器,拆開蓄電池電纜,在電纜夾與極柱間串入電流表,測(cè)量漏電流。除去石英鐘、各控制單元正常耗電,如漏電流過大,可依次撥開各保險(xiǎn)觀察漏電是否減??�
  3、如果電眼顏色為綠色,但存在起動(dòng)�(jī)�(zhuǎn)速較低的情況,需要使用蓄電池檢測(cè)儀檢查蓄電池放電電�。測(cè)量時(shí)電壓高于10V�(jīng)充電可正常使�,電壓低�10V�(jīng)充電后可能仍存在虧電�(xiàn)象,�(yīng)更換新蓄電池�

注意事項(xiàng)

  1. 蓄電池荷電出廠,從出廠到安裝使用,電池容量會(huì)受到不同程度的損�,若�(shí)間較�(zhǎng),在投入使用前應(yīng)�(jìn)行補(bǔ)充充�。如果蓄電池�(chǔ)存期不超過一�,在恒壓2.27V/只的條件下充�5�。如果蓄電池�(chǔ)存期�1�2�,在恒壓2.33V/只條件下充電5天�
  2.蓄電池浮充使用時(shí),應(yīng)保證每�(gè)單體電池的浮充電壓值為2.25�2.30V,如果浮充電壓高于或低于這一范圍,則將會(huì)減少電池容量或壽��
  3.�(dāng)蓄電池浮充運(yùn)行時(shí),蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V,如單體電壓低�2.20V,則需�(jìn)行均衡充�。均衡充電的方法�:充電電壓2.35V/�,充電時(shí)�12小時(shí)�
  4.蓄電池循�(huán)使用�(shí),在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35�2.45V/只,電流不大�0.25C10 具體充電方法�:先用不大于上述電流值的電流�(jìn)行恒流充�,待充電到單體平均電 壓升�2.35�2.45V�(shí)改用平均單體電壓�2.35�2.45V恒壓充電,直到充電結(jié)��
  5.電池循環(huán)使用�(shí)充電完全的標(biāo)�: 在上述限流恒壓條件下�(jìn)行充�,其充足電的�(biāo)志,可以在以下兩條中任選一條作為判斷依�(jù):
 ?�?)充電時(shí)�18�24小時(shí)(非深放電時(shí)間可短) �
 ?�?)充電末期連續(xù)三小�(shí)充電電流值不變化�
 ?�?� 恒壓2.35�2.45V充電的電壓�,是�(huán)境溫度為25℃的�(guī)定值。當(dāng)�(huán)境溫度高�25℃時(shí),充電電壓要相應(yīng)降低,防止造成過充�。當(dāng)�(huán)境溫度低�25℃時(shí),充電電壓應(yīng)提高,以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每�(gè)單體增減0.005V�
  6.蓄電池放電后�(yīng)立即再充�,若放電后的蓄電�?cái)R置時(shí)間太�(zhǎng),即使再充電也不能恢�(fù)其原容量�
  7.電池使用�(shí),務(wù)�?cái)Q緊接線端子的螺栓,以免引起火花及接觸不良�

�(yīng)用領(lǐng)�

  船舶�(shè)�,醫(yī)療設(shè)�,警�(bào)系統(tǒng),發(fā)�(dòng)�(jī)起動(dòng),電�(dòng)工具,緊急照明系�(tǒng),備用電力電源,大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源,峰值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝�,電力系�(tǒng),電信設(shè)�,控制系�(tǒng),核電站,發(fā)電站,消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng),太�(yáng)�,風(fēng)電站�

維庫(kù)電子�,電子知�(shí),一查百��

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