半固�(tài)電池是由美國麻省理工�(xué)院的科學(xué)家研制出的一種新型半固態(tài)液流電池,其成本僅為�(xiàn)�電動汽車所用電池的三分之一,但卻能讓電動汽車一次充電的行駛里程加倍�
�(jù)英國《新科學(xué)家》雜志網(wǎng)站近日報(bào)�,美國麻省理工學(xué)院的科學(xué)家研制出了一種新型半固態(tài)液流電池,其成本僅為�(xiàn)有電動汽車所用電池的三分之一,但卻能讓電動汽車一次充電的行駛里程加��
�(xiàn)�,電動汽車的�(fā)展受制于電池笨重、昂貴且浪費(fèi)空間。例�,日�(chǎn)公司聆風(fēng)(Leaf)電動汽車電池三分之二的體積�(nèi)充斥著提供結(jié)�(gòu)支持但不�(chǎn)生電力的材料,非常耗電。另外,傳統(tǒng)的電池組包含幾百個電�,每個電池都包含眾多固體電極。這些電極上有金屬箔集電器,采用塑料薄膜分�。要增加儲能,就要增加電極材�,因�,就需要更多金屬箔和塑料薄�,使得電池非常笨重�
蔣業(yè)明表�,他們研制出的鋰“半固體”流體電池每單位體積傳遞的電力是傳統(tǒng)電池�10�。新電池每制造出1千瓦�(shí)電力的成本為250美元,為�(xiàn)有電池成本的三分之一。而且,充電一次,電動汽車可行�300公里,是�(xiàn)有電池的2��
科學(xué)家們表�,這種電池有三種充電方式可供選擇:抽出失效的泥漿并注入新鮮的泥�;前往充電�,在此處用新鮮泥漿取代失效的泥漿;用電流給泥漿重新充�。采用前兩種方法,只需幾分鐘就能給電池充滿��
美國德雷克塞爾大�(xué)德雷克塞爾納米研究所所長尤�-伽戈崔指�,這可能是過去幾十年電池領(lǐng)域最令人興奮的研�(fā)�
紐約城市大學(xué)能源研究所的丹-施丹戈特表示:“這件技�(shù)令人興奮。但即使該研究團(tuán)�(duì)5年內(nèi)研制出電池模�,建立配套的充電站可能需要更長時(shí)�?�?BR> 去年,蔣�(yè)明和其同事克雷格-卡特以及斯魯�-萬爾德創(chuàng)辦了一家公司專門研制這種電池,現(xiàn)�,他們已�(jīng)獲得�1600萬美元的資助,他們希望于2013年研制出電池模型�
維庫電子�,電子知�,一查百��
已收錄詞�170104�