雙離�電池的工作原理也有別于傳�(tǒng)鋰離子電�,充電過程中,正極石墨發(fā)生陰離子插層反應(yīng),而鋁負極�(fā)生鋁—鋰合金化反�(yīng),放電過程則相反。這種新型反應(yīng)機理不僅顯著提高了電池的工作電壓(3.8�4.6V),同時大幅降低電池的�(zhì)�、體積及制造成本,從而全面提升了電池的能量密�,從而提高電池的�(xù)航時��
目前采用的鋰離子電池制造成本較�,電池廢棄會造成�(yán)重的�(huán)境問題。特別是新能源汽車用的動力電池都存在成本和續(xù)航里程的挑戰(zhàn)�
而唐永炳團隊�(fā)明了一種新型高能量密度鋁—石墨雙離子電池技�(shù),可制造全新的高效、低成本儲能電池�
2016�3�29日,中科院深圳先進技�(shù)院唐永炳研究員從德國獲悉,他們的成果在國際期刊《先進能源材料》上�(fā)�,德國科�(xué)�(wǎng)報道稱,該技�(shù)將對�(xiàn)有鋰電產(chǎn)�(yè)�(chǎn)生重大影��
這種新型電池把傳�(tǒng)鋰離子電池的正負極進行了調(diào)整,用廉價且易得的石墨替代目前已批量�(yīng)用于鋰離子電池的鈷酸�、錳酸鋰、三元或磷酸鐵鋰作為電池的正極材�;采用鋁箔同時作為電池負極材料和負極集流�;電解液由常�(guī)鋰鹽和碳酸酯類有機溶劑組�。該電池工作原理有別于傳�(tǒng)鋰離子電�,充電過程中,正極石墨發(fā)生陰離子插層反應(yīng),而鋁負極�(fā)生鋁—鋰合金化反�(yīng),放電過程則相反。這種新型反應(yīng)機理不僅顯著提高了電池的工作電壓�3.8�4.6V�,同時大幅降低電池的�(zhì)量、體積及制造成�,從而全面提升了全電池的能量密度�
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