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�(fēng)力發(fā)電控制器
閱讀�5171�(shí)間:2018-03-06 09:27:52

�(fēng)力發(fā)電控制器是專門為風(fēng)能發(fā)電系�(tǒng)�(shè)�(jì)的智能型控制�。充分利用風(fēng)能資源發(fā)電,�(shè)備不僅能夠高效率地轉(zhuǎn)化風(fēng)力發(fā)電機(jī)所�(fā)出的電能�(duì)�電池�(jìn)行充�,而且還提供了�(qiáng)大的控制功能�

風(fēng)力發(fā)電控制器

目錄

原理

  �(fēng)力發(fā)電控制器是對(duì)�(fēng)力發(fā)電機(jī)所�(fā)的電能�(jìn)行調(diào)節(jié)和控制,一方面把調(diào)整后的能量送往直流�(fù)載或交流�(fù)�,另一方面把多余的能量按蓄電池的特性曲線對(duì)蓄電池組�(jìn)行充電,�(dāng)所�(fā)的電不能滿足�(fù)載需要時(shí),控制器又把蓄電池的電能送往�(fù)�。蓄電池充滿電后,控制器要控制蓄電池不被�(guò)�。當(dāng)蓄電池所�(chǔ)存的電能放完�(shí),控制器要控制蓄電池不被�(guò)放電,保�(hù)蓄電��
  控制器采用PWM�(wú)�(jí)卸載方式控制�(fēng)�(jī)�(duì)蓄電池�(jìn)行智能充電。在�(fēng)力發(fā)電機(jī)所�(fā)出的電能超過(guò)蓄電池存�(chǔ)量時(shí),控制系�(tǒng)必須將多余的能量消耗掉。普通的控制方式是將整�(gè)卸荷全部接上,此�(shí)蓄電池一般還�(méi)有充�,但能量卻全部被消耗在卸荷�,從而造成了能量的浪費(fèi)。有的則采用分階段接上卸�,階段越�,控制效果越�,但一般只能做到五六級(jí)左右,所以效果仍不夠理想。的控制方式是采用PWM(脈寬調(diào)制)方式�(jìn)行無(wú)�(jí)卸載,即可以�(dá)到上千級(jí)的卸�。所以,在正常卸載情況下,可確保蓄電池電壓始終穩(wěn)定在浮充電壓�(diǎn),而只是將多余的電能釋放到卸荷�。從而保證了的蓄電池充電特性,使得電能得到充分利用�
  由于蓄電池只能承受一定的充電電流和浮充電�,過(guò)電流和過(guò)電壓充電都會(huì)�(duì)蓄電池造成�(yán)重的損害。WIN-POWER控制器通過(guò)單片�(jī)�(shí)�(shí)檢測(cè)蓄電池的充電電壓和充電電�,并通過(guò)控制�(fēng)�(jī)充電電流�(lái)限制蓄電池的充電電壓和充電電流,確保蓄電池既可以充滿,又不會(huì)損壞。從而確保了蓄電池的使用壽命�
  WIN-POWER控制器采用液晶顯示蓄電池電壓和充電電�,使得用戶能夠直觀了解蓄電池的電壓狀�(tài),從而使�(chǎn)品設(shè)�(jì)更加人性化�
  �(shù)字化智能控制,核心器件采用功能強(qiáng)大的單片�(jī)�(jìn)行控�,使得外圍電路結(jié)�(gòu)�(jiǎn)�,且控制方式和控制策略靈活強(qiáng)�,從而確保了�(yōu)異的性能和穩(wěn)定性�
  另外,WIN-POWER控制器具有完善的保護(hù)功能,包括:防雷、過(guò)電壓自動(dòng)剎車、蓄電池反接和開(kāi)路保�(hù)�。核心控制元件采用美�(guó)原裝微控制器,功率器件則采用�(yōu)�(zhì)的美�(guó)原裝IR器件。設(shè)備充電效率高,空載損耗低。經(jīng)大量�(shí)踐證�,該系統(tǒng)�(yùn)行安全、穩(wěn)�、可靠,使用壽命�(zhǎng)。具有較高的性能�(jià)格比�

維庫(kù)電子�,電子知�(shí),一查百��

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