無級自動變速器是由液力變矩器和自動變速器組成的汽車部�,能根據(jù)節(jié)氣門的開度和車速的變化,自動�(jìn)行換�,可通過電腦自動控制,無變速器檔位�(shù)�
其主要是由液力變矩器和自動變速器兩大部分組成,它能根�(jù)節(jié)氣門的開度和車速的變化,自動�(jìn)行換檔與CVT相比,液力自動變速器的不同是在結(jié)�(gòu)�,即它是由液壓控制的齒輪變速系�(tǒng)�(gòu)成的因此,液力自動變速器并不是真正的無級變速器,而是有檔位的,僅是在兩檔之間的無級變��
CVT則是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。CVT采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動�。CVT可以自動改變傳動速比,實(shí)�(xiàn)傳動速比的全程無級連續(xù)改變。沒有傳�(tǒng)變速器換檔�(shí)那種“停頓”的感覺,從而得到傳動系�(tǒng)與發(fā)動機(jī)工況的匹配。提高車輛的燃油�(jīng)�(jì)性和動力�,改善駕駛者的操縱方便性及乘坐舒適�,因此它是一種比較理想的汽車動力傳動裝置�
各種型號CVT的主要差別集中在:發(fā)動機(jī)動力傳遞到主動帶輪的過程以及帶輪半徑和夾緊力的控制方法上�
�(xiàng)� |
換檔控制 |
變速器檔位�(shù) |
手動變速器 |
人工手動控制 |
有級 |
自動變速器 |
電腦自動控制 |
有級 |
CVT無級自動變速器 |
電腦自動控制 |
無級 |
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· 燃油�(jīng)�(jì)�
· 駕駛舒適�
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