汽車天線是攔截發(fā)射臺�(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音�、車載電話或無線電導航設備的接收�,以對載波解�(diào)的裝��
(1)由環(huán)境使用帶來的特點:考慮到汽車任意移動使用條�,除ETC等在特定的場所使用的裝置外,一般的車載天線應為無指向天線。目�,正在積極推進收音機及電視機接收器的改進,而且有的車型收音機接收采用兩根天�,TV接收采用3~4根天�。對使用�(huán)境來說,天線必須具有�(yōu)異的耐水�、耐振性、耐腐蝕性等,同時還考慮到安全�、風噪聲及對整車造型的影響�
(2)由車輛構造帶來的特點:成為車載天線基礎的單軸天線應具有接收電波波�1/4的長�,但可安裝在車上的天線長度僅�1m左右�
(3)由多媒體帶來的特點:應在考慮確保天線的接收性能、防止各天線間干�、設置的可行性及外觀的商品性等的同�,在限定的部位安裝多個天��
(1)立柱天線安裝在前立柱�,可分為立柱埋入式和安裝在立柱外式,其結構簡�、成本低,由于使用不便及不美觀,使用量在逐漸減少,主要用于AM/FM收音機�
(2)車頂篷天線安裝在頂篷上面,由于安裝在車頂�,靠旋轉鉸鏈,拉桿的傾斜度可自由�(diào)�,作為收音機接收用天�,從立體停車場及造型�(fā)面考慮、全�200mm以下的天線使用較多,主要用于AM/FM收音機和電話�
(3)電動天線安裝在前翼子板和后翼子板�,靠電機驅動,拉桿可自動伸縮,分為收音機關聯(lián)動和手動兩種,主要用于AM/FM收音機�
(4)風擋玻璃天線安裝在后風擋、側風擋、前風擋位置,在前風擋玻璃上印刷金屬導線而成為天�;由于天線型式的面積不能取得充分利�,而引起的靈敏度不足時,多采用放大器或匹配電路;為縮短開�(fā)周期,將過去的試驗方法改為現(xiàn)代的開發(fā)方法,引入理論設計化的方�;主要用于AM/FM收音�、VICS、FM多重、TV、電話、遙��
(5)翼子板鞭狀天線安裝在前翼子板和后翼子板�,在前或后的翼子板固�1根天�,多在出口北美的車上裝用,主要用于AM/FM收音��
(6)接插天線安裝在儀表板�(nèi)和頂蓬上�,印刷在陶瓷底板上表面的插接模式及在背面的接地面間給電的天線,具有一定的指向�,在GHz頻帶以上的頻率使�;GPS、VICS電波信標、ETC�
(7)螺旋天線安裝在頂蓬上�,由線圈狀的天線構�,有在與軸垂直面�(nèi)�(chǎn)生直線偏波的方式和在軸向�(chǎn)生圓偏波的兩種方式,主要用于AM/FM收音�、衛(wèi)星收音機�
(8)喇叭形天線安裝在前格�,具有導波管的前端逐漸向外擴展的構造天線,有圓形和矩形兩種;在與開口垂直的方向上具有較為敏銳的指向�;在GHz頻帶上的頻率使用;主要用于微波雷達�
(9)薄片天線安裝在前風擋、側風擋和后風擋處,在透明的薄片上印刷金屬導體的導�,貼在風擋玻璃上;主要用于微波雷達�
(10)分集天線安裝在線�+玻璃和玻�+玻璃處,用于FM及TV�,為防止竄臺的問�,使多跟天線工作;因設多根天線,成本相對較�;主要用于AM/FM收音機和TV�
(11)復合天線安裝在儀表板�(nèi)和頂蓬上�,將多種媒體用天線收藏在一個框體內(nèi),實�(xiàn)了小型化及提高了美觀程度;以歐洲為中心,作為通信用天�,多用于電話及GPS的組合體;由于車載媒體使用�(shù)量增�,預計今后使用量將逐漸增多,主要用于AM/FM收音機、GPS、電�、衛(wèi)星收音機、ETC�
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