升壓轉(zhuǎn)換器,是一個(gè)DC到DC的功率轉(zhuǎn)換器。它是一類開關(guān)模式電源(SMPS),包含至少兩個(gè)半導(dǎo)體(二極管和晶體管)和至少一個(gè)能量存儲(chǔ)元件:電容器、電感器或兩者的組合。為了減少電壓紋波,通常將電容器(有時(shí)與電感器組合)制成的濾波器添加到此類轉(zhuǎn)換器的輸出(負(fù)載側(cè)濾波器)和輸入(電源側(cè)濾波器)。
升壓轉(zhuǎn)換器的電源可以來自任何合適的直流電源,例如電池,太陽能電池板,整流器和直流發(fā)電機(jī)。將一個(gè)DC電壓更改為另一個(gè)DC電壓的過程稱為DC到DC轉(zhuǎn)換。升壓轉(zhuǎn)換器是直流到直流轉(zhuǎn)換器,其輸出電壓大于電源電壓。升壓轉(zhuǎn)換器有時(shí)被稱為升壓轉(zhuǎn)換器,因?yàn)樗梢浴吧龎骸彪娫措妷骸?/p>
電池電源系統(tǒng)通常串聯(lián)堆疊電池以達(dá)到更高的電壓。但是,由于空間不足,在許多高壓應(yīng)用中無法充分堆疊電池。升壓轉(zhuǎn)換器可以增加電壓并減少電池?cái)?shù)量�;旌蟿�(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)和照明系統(tǒng)中使用了兩個(gè)使用升壓轉(zhuǎn)換器的電池供電應(yīng)用。
NHW20型豐田Prius HEV使用500 V電動(dòng)機(jī)。如果沒有升壓轉(zhuǎn)換器,Prius將需要近417個(gè)電池為電動(dòng)機(jī)供電。但是,Prius實(shí)際上僅使用168個(gè)電池并將電池電壓從202 V提升至500V。升壓轉(zhuǎn)換器還為較小規(guī)模的設(shè)備(例如便攜式照明系統(tǒng))供電。甲白光LED通常需要3.3 V發(fā)光,和升壓轉(zhuǎn)換器可以從一個(gè)單一的1.5伏堿性電池電源燈升壓的電壓。
在稱為“焦耳小偷”的電路中,未穩(wěn)壓的升壓轉(zhuǎn)換器用作升壓機(jī)制。該電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)用于低功耗電池應(yīng)用,其目的是使升壓轉(zhuǎn)換器能夠“竊取”電池中的剩余能量。否則,由于幾乎耗盡的電池的低電壓使其無法用于正常負(fù)載,因此會(huì)浪費(fèi)該能量。否則該能量將保持未被利用的狀態(tài),因?yàn)樵S多應(yīng)用在電壓降低時(shí)不允許足夠的電流流過負(fù)載。隨著電池的耗盡,電壓會(huì)降低,這是普遍存在的堿性電池的特征。
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