汽車水溫傳感�的內(nèi)部是一�半導(dǎo)�熱敏電阻,溫度愈�,電阻愈�;反之電阻愈小,安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套�,與冷卻水直接接觸。從而側(cè)得發(fā)動機冷卻水的溫度。電控單元根�(jù)這一變化測得�(fā)動機冷卻水的溫度,溫度愈�,電阻愈�;反之電阻愈小。電控單元根�(jù)這一變化測得�(fā)動機冷卻水的溫度,作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過�(fā)動機水溫的溫度了解汽車現(xiàn)在的運行的狀�(tài),停止或者運�,或者運動的時間有多長等�
汽車水溫傳感器安裝在�(fā)動機缸體或缸蓋的水套�,與冷卻液直接接�,用于測量發(fā)動機的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度傳感器是一個負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻(NTC),其阻值隨溫度升高而降�,有一根導(dǎo)線與電控單元ECU相連�
它安裝在�(fā)動機缸體或缸蓋的水套�,與冷卻水直接接��
從而側(cè)得發(fā)動機冷卻水的溫度。電控單元根�(jù)這一變化測得�(fā)動機冷卻水的溫度,溫度愈�,電阻愈�;反之電阻愈�。電控單元根�(jù)這一變化測得�(fā)動機冷卻水的溫度,作為燃油噴射和點火正時的修正號�
它的�(nèi)部是一個半�(dǎo)體熱敏電�,溫度愈低,電阻愈大;反之電阻愈�。電控單元根�(jù)這一變化測得�(fā)動機冷卻水的溫度,作為燃油噴射和點火正時的修正號�
維庫電子�,電子知識,一查百��
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