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玻纖土工格柵
閱讀�2114�(shí)間:2022-02-24 11:41:10

    玻纖土工格柵玻纖土工格柵是一種用于路面增�(qiáng)、老路�(bǔ)�(qiáng),加固路基及軟土基的�(yōu)良土工合成材�。玻纖土工格柵高�(qiáng)�(wú)堿玻璃纖維通過(guò)�(guó)際先�(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制�。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,并具有耐高溫、耐低�、抗老化、耐腐蝕等�(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增�(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)�(chǎng)跑道、防沙治沙等工程�(xiàng)目�

定義

    纖維土工格柵是一種增�(qiáng)路面及路基的新型土工基材,該�(chǎn)品采用玻璃纖維長(zhǎng)絲經(jīng)編織涂覆而成。玻纖土工格柵具有縱橫向很高的抗拉強(qiáng)�,低的延伸率,高的彈性模�,耐高低溫性能等特�,經(jīng)表面涂覆處理�,具有的抗堿性能及耐老化性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面,水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng);無(wú)論硬性路面和柔性路面皆可適�,與傳統(tǒng)路面相比,能降低造價(jià),延�(zhǎng)壽命,防止道路反射裂�。玻纖土工格柵亦可用于鐵�、機(jī)�(chǎng)、水利、堤壩等軟土的增�(qiáng)及路基層的增�(qiáng)�

作用

    效改善道路結(jié)�(gòu)�(yīng)力分布,抵抗和延緩由于基層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)�,提高道路的使用壽命,并可降,提高施工質(zhì)�� 采用纖維土工格柵涂覆自感壓膠處理而成,在保持纖維土工格柵特性和功能的基�(chǔ)上,使格柵和接觸面層緊密�(jié)合在一�,具有施工方�、攤鋪平整等特點(diǎn),尤其適用于公路建設(shè)、路面加�、舊路改造等工程的加筋增�(qiáng)。玻纖土工格柵復(fù)合土工布是用玻璃纖維土工格柵與無(wú)紡織物經(jīng)�(jīng)編織造或粘合而成的新型復(fù)合土工材�,有�(jī)地結(jié)合了玻璃纖維和無(wú)紡織物兩者的性能,除具備土工格柵所具有的高�(qiáng)�,低延伸、高彈性模�、耐溫等特性外,還具有良好的防滲透及反濾能力,是一種多功能的土工合成材�,能有效地延�(zhǎng)工程使用壽命,減少維修頻�,降低工程造價(jià),適用于道路的路面路�、水利堤壩等工程的加筋增�(qiáng)及隔離防�(hù)�

特�

    土工格柵是一種用于路面增�(qiáng)、老路�(bǔ)�(qiáng),加固路基及軟土基的土工合成材料。玻纖土工格柵高�(qiáng)�(wú)堿玻璃纖維通過(guò)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,并具有耐高�、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增�(qiáng)和鐵路路�、堤壩護(hù)�、機(jī)�(chǎng)跑道、防沙治沙等工程�(xiàng)�� 玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材�(zhì),采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀�(jié)�(gòu)材料,為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能,經(jīng)�(guò)特殊的涂�(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材�。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是�(wú)�(jī)材料,其理化性能�(wěn)定,并具有強(qiáng)度大、模量高,很高的耐磨性和的對(duì)寒�,無(wú)�(zhǎng)期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網(wǎng)狀�(jié)�(gòu)使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能,極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切性能�

施工方法

    目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè),不帶自粘膠的,通常采用釘子固定��

    1、填料的選擇:填料應(yīng)按設(shè)�(jì)要求選取。實(shí)踐證�,除凍結(jié)�、沼澤土、生活垃�、白堊土、硅藻土外均可用做填�。但礫類土和砂類土力�(xué)性能�(wěn)定,受含水量影響很小,宜�(yōu)先選用。填料粒徑不得大�15cm,并注意控制填料�(jí)配,以保證壓�(shí)重量�

    2、填的攤鋪和壓實(shí):當(dāng)格柵鋪設(shè)定位�,應(yīng)及時(shí)填土覆蓋,裸露時(shí)間不得超�(shí)48小是,亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)�。先在兩端攤鋪填�,將格柵固定,再向中部推�(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中�。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接�,未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行�,以免筋材錯(cuò)�。分層壓�(shí)度為20-30cm。壓�(shí)度必須達(dá)到設(shè)�(jì)要求,這也是加筋土工程的成敗關(guān)��

    3、施工場(chǎng)地:要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清除尖刺突起物�

    4、格柵鋪�(shè):在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上,安裝鋪�(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)�(yīng)垂直于路堤軸線方�,鋪�(shè)要平�,無(wú)皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固�,鋪�(shè)的格柵主要受力方向好是通長(zhǎng)�(wú)接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如�(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)�(cuò)�。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直�。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或�(jī)具張緊格柵,力度要均�,使格柵在土中為繃直受力狀�(tài)�

    5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體�(nèi)外的排水處理;要做好�(hù)腳,防沖�;在土體�(nèi)要設(shè)置濾、排水措�,必要時(shí),應(yīng)�(shè)置土工布�


性能參數(shù)

    纖格柵性能參數(shù)�

性能\�(guī)�TGS-B-25-25TGS-B-30-30TGS-B-40-40TGS-B-50-50TGS-B-80-80TGS-B-50-50-Z自粘�
�(qiáng)�(KN/m)縱向253040508050
橫向253040508050
斷裂伸長(zhǎng)�%
�(wǎng)�(mm)25,4×,25,425,4×,25,425,4×,25,425,4×,25,425,4×,25,425,4×,25,4
幅寬,(m)1-61-61-61-61-61-6


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