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�?dú)鉁p壓閥
閱讀�1263�(shí)間:2022-03-31 11:48:32

    減壓�是采�控制�體內(nèi)的啟閉件的開(kāi)度來(lái)�(diào)節(jié)介質(zhì)的流�,將介質(zhì)的壓力降低,同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的�(kāi)�,使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi),并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水,將介質(zhì)的溫度降低,這種閥門(mén)稱為減壓減溫��

器械介紹

    該閥的特�(diǎn),是在�(jìn)口壓力不斷變化的情況�,保持出口聽(tīng)壓力和溫度值在一定的范圍�(nèi)。減壓閥是氣�(dòng)�(diào)節(jié)閥的一�(gè)必備配件,主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一�(gè)定值,以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源�(dòng)力用于調(diào)節(jié)控制�

器械種類(lèi)

    按結(jié)�(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管�;按閥座�(shù)目可人為單座式和雙座�;按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用��

    按使用介�(zhì)可分為蒸汽減壓閥,空氣減壓�,氣體減壓閥等�


工作原理

    直動(dòng)式減壓閥

    壓力為P1的壓縮空�,由左端輸入�(jīng)閥口10節(jié)流后,壓力降為P2輸出。P2的大小可由調(diào)壓彈�2�3�(jìn)行調(diào)節(jié)。順�(shí)針旋�(zhuǎn)旋鈕1,壓縮彈�2�3及膜�5使閥�8下移,增大閥�10的開(kāi)度使P2增大。若反時(shí)針旋�(zhuǎn)旋鈕1,閥�10的開(kāi)度減小,P2隨之減小�

    若P1瞬時(shí)升高,P2將隨之升�,使膜片氣室6�(nèi)壓力升高,在膜片5上產(chǎn)生的推力相應(yīng)增大,此推力破壞了原�(lái)力的平衡,使膜片5向上移動(dòng),有少部分氣流經(jīng)溢流�12、排氣孔11排出。在膜片上移的同�(shí),因�(fù)位彈�9的作用,使閥�8也向上移�(dòng),關(guān)小�(jìn)氣閥�10,節(jié)流作用加�,使輸出壓力下降,直至達(dá)到新的平衡為�,輸出壓力基本又回到原來(lái)�。若輸入壓力瞬時(shí)下降,輸出壓力也下降、膜�5下移,閥�8隨之下移,�(jìn)氣閥�10�(kāi)�,節(jié)流作用減�,使輸出壓力也基本回到原�(lái)�� 逆時(shí)針旋�(zhuǎn)旋鈕1。使�(diào)節(jié)彈簧2�3放松,氣體作用在膜片5上的推力大于�(diào)壓彈簧的作用力,膜片向上�,靠�(fù)位彈簧的作用�(guān)閉�(jìn)氣閥�10。再旋轉(zhuǎn)旋鈕1,�(jìn)氣閥�8的頂端與溢流閥座4將脫�(kāi),膜片氣�6中的壓縮空氣便經(jīng)溢流�12、排氣孔11排出,使閥處于無(wú)輸出狀�(tài)�

    總之,溢流減壓閥是靠�(jìn)氣口的節(jié)流作用減壓,靠膜片上力的平衡作用和溢流孔的溢流作用穩(wěn)�;�(diào)節(jié)彈簧即可使輸出壓力在一定范圍內(nèi)改變。為防止以上溢流式減壓閥徘出少量氣體�(duì)�?chē)h(huán)境的污染,可采用不帶溢流閥的減壓�(即普通減壓閥)�

    �(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大�(shí),用�(diào)壓彈簧直接調(diào)�,則彈簧剛度必然�(guò)大,流量變化�(shí),輸出壓力波�(dòng)較大,閥的結(jié)�(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點(diǎn),可采用先導(dǎo)式減壓閥。先�(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動(dòng)式的基本相同。先�(dǎo)式減壓閥所用的�(diào)壓氣�,是由小型的直動(dòng)式減壓閥供給的。若把小型直�(dòng)式減壓閥裝在閥體�(nèi)�,則稱為�(nèi)部先�(dǎo)式減壓閥;若將小型直動(dòng)式減壓閥裝在主閥體外�,則稱為外部先導(dǎo)式減壓閥。內(nèi)部先�(dǎo)式減壓閥與直�(dòng)式減壓閥相比,該閥增加了由噴�4、擋�3、固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié)。當(dāng)噴嘴與擋板之間的距離�(fā)生微小變化時(shí),就�(huì)使B室中的壓力發(fā)生根明顯的變�,從而引起膜�10有較大的位移,去控制閥芯6的上下移�(dòng),使�(jìn)氣閥�8�(kāi)大或�(guān)�、提高了�(duì)閥芯控制的靈敏度,即提高了穩(wěn)壓精度�

    外部先導(dǎo)式減壓閥的主�,其工作原理與直�(dòng)式相�。在主閥體外部還有一�(gè)小型直動(dòng)式減壓閥(圖中末示�),由它來(lái)控制主閥。此�(lèi)閥適于通徑�20mm以上,遠(yuǎn)距離(30m以內(nèi))、高�、危�(xiǎn)�、調(diào)壓困難的�(chǎng)�。蒸汽減壓閥, 支管減壓�,氧氣減壓�,法蘭閘閥,不銹鋼球� 定值器

    定值器是一種高精度的減壓閥,主要用于壓力定�。目前有兩種壓力�(guī)格的定值器:其氣源壓力分別為0.14MPa�0.35MPa,輸出壓力范圍分別為0-0.1MPa�0一0.25MPa。其輸出壓力波動(dòng)不大于最大輸出壓力的1%,常用于需要供給精確氣源壓力和信號(hào)壓力的場(chǎng)�,如氣動(dòng)�(shí)�(yàn)�(shè)�、氣�(dòng)自動(dòng)裝置��


基本性能

    (1) �(diào)壓范�

    它是指減壓閥輸出壓力P2的可�(diào)范圍,在此范圍內(nèi)要求�(dá)到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與�(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)�

    (2) 壓力特�

    它是指流量g為定值時(shí),因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波�(dòng)的特�。輸出壓力波�(dòng)越小,減壓閥的特性越�。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變��

    (3) 流量特�

    它是指輸入壓力—定�(shí),輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持�。當(dāng)流量g�(fā)生變化時(shí),輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越�,它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小�


減壓閥的選用

    根據(jù)使用要求選定減壓閥的�(lèi)型和�(diào)壓精�,再根據(jù)所需大輸出流量選擇其通徑。決定閥的氣源壓力時(shí),應(yīng)使其大于高輸出壓�0�1MPa。減壓閥一般安裝在分水濾氣器之�,油霧器或定值器之前,并注意不要將其�(jìn)、出口接�;閥不用�(shí)�(yīng)把旋鈕放松,以免膜片�(jīng)常受壓變形而影響其性能�

注意事項(xiàng)

    減壓閥的安裝和維�(hù)�(yīng)注意以下事項(xiàng)�

    1、為了操作和維護(hù)方便,該閥一般直立安裝在水平管道��

    2、安裝時(shí)�(yīng)注意使管路中介質(zhì)的流向與閥休上所示箭頭的方向一致�

    3、為了防止閥后壓力超�,應(yīng)在離閥出口不少于4M處安裝一�(gè)減壓��


作用用�

    200X減壓�,是一種利用介�(zhì)自身能量�(lái)�(diào)節(jié)與控制管路壓力的智能型閥門(mén)。用于生活給水、消防給水及其他工業(yè)給水系統(tǒng),通過(guò)�(diào)節(jié)閥減壓導(dǎo)�,即可�(diào)節(jié)主閥的出口壓�。出口壓力不因�(jìn)口壓力、�(jìn)口流量的變化而變�,安全可靠地將出口壓力維持在�(shè)定植�,并可根�(jù)需要調(diào)節(jié)�(shè)定值達(dá)到減壓的目的。該閥減壓,性能�(wěn)�、安全可�、安裝調(diào)節(jié)方便,使用壽命長(zhǎng)�

技�(shù)參數(shù)

    1、公稱壓力:1.0MPa�1.6MPa�2.5MPa

    2、殼體試�(yàn)壓力:P=1.5PN

    3.密封試驗(yàn)壓力:P=1.1PN 上海迦百�(nóng)閥門(mén)

    4、出口壓力:PN1.0MPa�(diào)節(jié)�0.09~0.8MPa  PN1.6MPa�(diào)節(jié)�0.10~1.2MPa

    PN2.5MPa�(diào)節(jié)�0.15~1.6MPa

    5、適用介�(zhì):水

    6、適用溫度:0℃~80�


氮的用�

    氮主要用于合成氨,反�(yīng)式為N2+3H2=2NH3( 條件為高�,高溫、和催化�。反�(yīng)為可逆反�(yīng))還是合成纖維(錦綸、腈綸),合成樹(shù)脂,合成橡膠等的重要原料。由于氮的化�(xué)惰性,常用作保�(hù)氣體。以防止某些物體暴露于空氣時(shí)被氧所氧化,用�?dú)馓畛浼Z�(cāng),可使糧食不�?fàn)€、不�(fā)�,長(zhǎng)期保�。液氨還可用作深度冷凍劑。作為冷凍劑在醫(yī)院做除斑,包,豆等的手術(shù)�(shí)常常也使�� 即將�,包,豆等凍�,但是容易出�(xiàn)疤痕,并不建議使��

    氮是一種營(yíng)�(yǎng)元素還可以用�(lái)制作化肥,包括銨肥和硝酸鹽,。例如:碳酸氫銨NH4HCO3,氯化銨NH4Cl,硝酸銨NH4NO3,硝酸鉀KNO3等等�

    �?dú)鈳缀鯙槎栊缘碾p原子氣體,化�(xué)性質(zhì)極不活潑,氣體分子比氧分子大,不易熱漲冷縮,變形幅度�,其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢�30�40%� 能保持穩(wěn)定胎�,提高輪胎行駛的�(wěn)定性,保證駕駛的舒適�;氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)性低,相�(dāng)于普通空氣的1/5,使用氮?dú)饽苡行p少輪胎的噪音,提高行駛的�?kù)o度�

    � 防止爆胎和缺氣碾�

    爆胎是公路交通事故中的頭�(hào)殺手,據(jù)�(tǒng)�(jì),在高速公路上�46%的交通事故是由于輪胎�(fā)生故障引起的,其中爆胎一�(xiàng)就占輪胎事故總量�70%。汽�(chē)行駛�(shí),輪胎溫度會(huì)因與地面磨擦而升�,尤其在高速行駛及緊急剎�(chē)�(shí),胎�(nèi)氣體溫度�(huì)急速上升,胎壓驟增,所以會(huì)有爆胎的可能。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化,疲勞強(qiáng)度下�,胎面磨損劇�,又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相�,高純度�?dú)庖驗(yàn)闊o(wú)氧且?guī)缀醪缓莶缓�?,其熱膨脹系?shù)�,熱傳導(dǎo)性低,升溫慢,降低了輪胎聚熱的速度,不可然也不助然等特性,所以可大大地減少爆胎的幾率�

    � 延長(zhǎng)輪胎使用壽命

    使用�?dú)�?,胎壓穩(wěn)定體積變化小,大大降低了輪胎不規(guī)則磨擦的可能性,如冠�、胎肩磨、偏�,提高了輪胎的使用壽�;橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所�,老化后其�(qiáng)度及彈性下�,且�(huì)有龜裂現(xiàn)�,這時(shí)造成輪胎使用壽命縮短的原�。氮?dú)夥蛛x裝置能極大限度地排除空氣 中的氧氣、硫、油、水和其它雜�(zhì),有效降低了輪胎�(nèi)襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的�(xiàn)�,不�(huì)腐蝕金屬輪輞,延�(zhǎng)了輪胎的使用壽命,也極大程度減少輪輞生銹的狀況�

    � 減少油�,保�(hù)�(huán)�

    輪胎胎壓的不足與受熱后滾�(dòng)陰力的增加,�(huì)造成汽車(chē)行駛�(shí)的油耗增�;而氮?dú)獬丝梢跃S持穩(wěn)定的胎壓,延緩胎壓降低之�,其干燥且不油不含水,熱傳導(dǎo)性低,升溫慢的特�,減低了輪胎行走�(shí)溫度的提�,以及變形小抓地力提高等,降低了滾動(dòng)阻力,從而達(dá)到減少油耗的目的� 美國(guó)有關(guān)方面作過(guò)輪胎充氮?dú)夂统淇諝獾膶?duì)比實(shí)�(yàn),實(shí)�(yàn)后統(tǒng)�(jì)�(jié)果表�,充�?dú)獾谋瘸淇諝獾妮喬ザ嗯?6%的里�。充氮輪�,可以按�(shè)�(jì)的胎壓�(jìn)行充�,可�(dá)到汽�(chē)�(shè)�(jì)�(shí)的油耗指�(biāo)。實(shí)�(yàn)證明,充氮輪胎比充空氣輪胎節(jié)�2-10%。有效減少了空氣污染。巴西人�(shí)踐過(guò),氮?dú)獬涮バ旭偭宋迦f(wàn)公里仍不需要補(bǔ)�。氮?dú)廨喬ケ瓤諝廨喬ジ湍p,在未達(dá)到踏面損耗指�(biāo)之前就破損的輪胎中,充氮?dú)廨喬テ骄艿睦锍瘫瘸淇諝廨喬ザ喑?8%

    汽車(chē)上的作用

    1.提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適�。氮?dú)鈳缀鯙槎栊缘碾p原子氣體,化�(xué)性質(zhì)極不活潑,氣體分子比氧分子大,不易熱脹冷�,變形幅度小,其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢�30�40%� 能保持穩(wěn)定胎�,提高輪胎行駛的�(wěn)定性,保證駕駛的舒適�;氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)性低,相�(dāng)于普通空氣的1/5,使用氮?dú)饽苡行p少輪胎的噪音,提高行駛的�?kù)o度�

    2.防止爆胎和缺氣碾�。爆胎是公路交通事故中的頭�(hào)殺手。據(jù)�(tǒng)�(jì),在高速公路上�46%的交通事故是由于輪胎�(fā)生故障引起的,其中爆胎一�(xiàng)就占輪胎事故總量�70%。汽�(chē)行駛�(shí),輪胎溫度會(huì)因與地面磨擦而升�,尤其在高速行駛及緊急剎�(chē)�(shí),胎�(nèi)氣體溫度�(huì)急速上�,胎壓驟�,所以會(huì)有爆胎的可能。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化,疲勞強(qiáng)度下�,胎面磨損劇�,又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相�,高純度�?dú)庖驗(yàn)闊o(wú)氧且?guī)缀醪缓莶缓停錈崤蛎浵禂?shù)�,熱傳導(dǎo)性低,升溫慢,降低了輪胎聚熱的速度,不可燃也不助燃等特性,所以可大大地減少爆胎的幾率�

    3.延長(zhǎng)輪胎使用壽命 使用�?dú)夂螅悍€(wěn)定體積變化小,大大降低了輪胎不規(guī)則磨擦的可能性,如冠�、胎肩磨、偏�,提高了輪胎的使用壽�;橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所�,老化后其�(qiáng)度及彈性下�,且�(huì)有龜裂現(xiàn)象,這時(shí)造成輪胎使用壽命縮短的原因。氮?dú)夥蛛x裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜�(zhì),有效降低了輪胎�(nèi)襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的�(xiàn)�,不�(huì)腐蝕金屬輪輞,延�(zhǎng)了輪胎的使用壽命,也極大程度減少輪輞生銹的狀��

    4.減少油�,保�(hù)�(huán)境。輪胎胎壓的不足與受熱后滾動(dòng)阻力的增�,會(huì)造成汽車(chē)行駛�(shí)的油耗增加;而氮?dú)獬丝梢跃S持穩(wěn)定的胎壓,延緩胎壓降低之�,其干燥且不含油不含�,熱傳導(dǎo)性低,升溫慢的特�,減低了輪胎行走�(shí)溫度的升�,以及輪胎變形小抓地力提高等,降低了滾動(dòng)阻力,從而達(dá)到減少油耗的目的�


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