四輪定位儀有前束尺和光�(xué)水準(zhǔn)定位儀、拉線定位儀�CCD定位儀�激光定位儀、和3D影像定位儀等幾�。其�3D、CCD和激光產(chǎn)品是市場(chǎng)上的三大主流�(chǎn)��3D�(chǎn)品是市場(chǎng)上最先�(jìn)的四輪定�,測(cè)量方式先�(jìn)、測(cè)量時(shí)間僅為傳�(tǒng)定位儀的五分之一,已漸漸�(jìn)入成熟階��2010年將�3D四輪定位儀元年!
通過(guò)�10年發(fā)��3D四輪定位儀�(jìn)化成�(wú)需橫梁、可移動(dòng)�3 camera的新一代定位儀。其特點(diǎn)是兩�(gè)分離式的攝像模組,在店面占空間少,人、車(chē)可通過(guò)。是3D四輪定位儀中的高端�(chǎn)��
汽車(chē)四輪定位儀是用于檢�(cè)汽車(chē)�(chē)輪定位參�(shù),并與原廠設(shè)�(jì)參數(shù)�(jìn)行對(duì)比,指導(dǎo)使用 者對(duì)�(chē)輪定位參�(shù)�(jìn)行相�(yīng)�(diào)�,使其符合原
�(shè)�(jì)要求,以�(dá)到理想的汽車(chē)行駛性能,即操縱輕便、行駛穩(wěn)定可�、減少輪胎偏磨損的精密測(cè)�?jī)x器�
市場(chǎng)上主要產(chǎn)品還是CCD為核心技�(shù)的產(chǎn)�。CCD汽車(chē)四輪定位儀是數(shù)�(jù)采集部分為四�(gè)�(cè)量探�。測(cè)量探頭中的傳感器(CCD)分別感�(yīng)與其相對(duì)的測(cè)量探頭上的紅外發(fā)射管的光線坐�(biāo),經(jīng)�(wú)線發(fā)射器傳輸?shù)綑C(jī)柜中的無(wú)線接收器,再�(jīng)工控�(jī)中的COM口傳�?shù)诫娔X主機(jī),�(jìn)行運(yùn)算與處理。由于CCD傳感器反映了其自身與相對(duì)�(yīng)的測(cè)量探頭上的紅外發(fā)射管的相互關(guān)�,而測(cè)量探頭通過(guò)四�(gè)輪夾與汽�(chē)輪輞相�,所以通過(guò)8�(gè)CCD傳感器可以測(cè)量出四�(gè)輪輞的相互關(guān)�,從而確定車(chē)輪的定位參數(shù)�8�(gè)CCD傳感器形成一�(gè)封閉的四邊形,可�(shí)�(xiàn)�(chē)輛的四輪定位�(cè)�。在�(shí)際應(yīng)用中�4�(gè)�(cè)量探頭上�8�(gè)CCD傳感�,其鏡頭前面都裝有濾光片,以消除可見(jiàn)光對(duì)紅外�(fā)射二極管亮點(diǎn)圖像的干��
�(shù)�(jù)處理部分為四輪定位儀主機(jī),主要包括一套計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、電源系�(tǒng)及接口系�(tǒng)。其作用是實(shí)�(xiàn)用戶�(duì)四輪定位儀的指令操作,�(duì)傳感器的圖像�(shù)�(jù)�(jìn)行采�、處理,并與原廠�(shè)�(jì)參數(shù)一起顯示出�(lái),同�(shí)指導(dǎo)用戶�(duì)汽車(chē)�(jìn)行調(diào)�,后打印出相�(yīng)的報(bào)表�
Karl Benz兄弟�1885年制造出了世界上�(tái)汽車(chē)�
百斯巴特(Beissbarth) 1899年成立�
1955�, Hunter�(kāi)�(fā)了�(gè)利用光學(xué)定位的Lite-A-Line�
1969�, Hunter�(kāi)�(fā)了�(gè)�(jì)算機(jī)定位系統(tǒng).F60/70 Compute-A-Line �
1991�, 百斯巴特(Beissbarth)�(kāi)�(fā)了�(gè)�(yùn)用CCD技�(shù)的microline 4000定位儀�
2011年,深圳�(wàn)力開(kāi)�(kāi)�(fā)了不受環(huán)境干擾采用ZIGbee�(wú)線通訊技�(shù)自動(dòng)選頻的智能定位儀�
目前市場(chǎng)上已�(jīng)�3D四輪定位儀,和�(wàn)力開(kāi)科技�(kāi)�(fā)的不受環(huán)境干擾自�(dòng)選頻的智能四輪定位儀。普�3D�(cè)量方�、智能通過(guò)�、無(wú)接觸�(cè)量等將是四輪定位儀�(fā)展趨�(shì),將�(lái)汽車(chē)四輪定位�(cè)量將更加�(jiǎn)�、快速、準(zhǔn)��
1、方便的安裝夾具�6/8�(cè)量頭:這些夾具既可夾車(chē)輪輪轂的外緣也可夾其�(nèi)�,甚至夾在內(nèi)圈拋光表面上,而且有軟件保證不受輪鍛變形的影響。因此它可以適應(yīng)任何�(chē)�,不需附加裝置。它也不需要困難地找正就可自動(dòng)滿足�(duì)中的要求�6/8�(gè)傳感器可以建立左右前�/加上左右后輪之間的通訊,從而保證測(cè)量準(zhǔn)確,操作快捷�
2、有CD-ROM光盤(pán)�(qū)�(dòng)器:光盤(pán)可以存貯包括了很多程序的信息,它能節(jié)省硬�(pán)空間,又不怕病毒干�,程序更新時(shí)也很方便�
3、光�(xué)傳感器:目前具有的CCD或紅外線都屬于光�(xué)的傳感器,他們比起拉線式�(duì)正的要得多了�
4、用處理速度快的�(jì)算機(jī):現(xiàn)在好的四輪定位儀的功能越�(lái)越多。例如:有中文顯�;顧客信息管理;�(chē)輛的�(yù)檢查;完整的車(chē)輛定位參�(shù);屏幕上的在線幫助;圖形、動(dòng)�(huà)、錄像的播放�;這些功能多數(shù)都需要把�(shù)�(jù)�(diào)到內(nèi)存中去運(yùn)算以便顯示�
目前四輪定位儀的價(jià)格在2�(wàn)--7�8�(wàn)的設(shè)備都有,如果有條件的�(chē)主可以買(mǎi)�(gè)3�(wàn)左右的設(shè)備就足夠�。那么還是建議大家到專業(yè)�4S店里去�(jìn)行四輪胎定位,畢竟大多數(shù)�(chē)主都不是�(nèi)行人,就算買(mǎi)了四輪定位儀也很難自己操�,并且要想做四輪胎定位還需要很多工�。不如去4S店里做一下,一兩百塊錢(qián)就可以搞��
了解情況�
在對(duì)汽車(chē)�(jìn)行四輪定位檢�(cè)�,應(yīng)詢問(wèn)�(chē)主車(chē)輛故障或行駛方面存在的問(wèn)題及�(xiàn)�,以及過(guò)去四輪定位檢�(cè)情況,了解車(chē)輛的生產(chǎn)�(guó)�、廠家、車(chē)�、出廠年代等情況。然后仔�(xì)檢查底盤(pán)各部件是否有松動(dòng)、磨�,檢�(cè)輪胎氣壓�(gè)�(guī)格,輪胎花紋等等。如�(fā)�(xiàn)�?,F(xiàn)�,應(yīng)與車(chē)主�(jìn)行溝�,并采取相應(yīng)措施,以保證�(cè)量的必要性和�(zhǔn)確��
四輪定位�(cè)量:
�(dāng)初步情況了解�,就可以�(kāi)始�(jìn)行四輪定位測(cè)量和檢查了�
維修�(diào)整:
在測(cè)量和檢測(cè)�,如�(fā)�(xiàn)�(cè)量的�(jié)果不符合�(biāo)�(zhǔn)�(shù)�(jù)�(kù)要求,則�(yīng)�(jìn)行相�(yīng)的調(diào)��
試車(chē)�
四輪定位�(diào)整完畢后,應(yīng)�(jìn)行試�(chē),以檢查�(chē)輛的行駛異常情況是否消除。如果未�(dá)到標(biāo)�(zhǔn)�(yīng)重新�(jìn)行測(cè)量和�(diào)��
1) 將車(chē)輛駛到舉升機(jī)�,使前輪正好位于�(zhuǎn)角盤(pán)中心;車(chē)輛停�(wěn)�,拉緊手剎以確保�(chē)輛不移動(dòng)和人員安�。車(chē)輛駛?cè)肭埃面i緊銷將轉(zhuǎn)角盤(pán)鎖緊,防止其�(zhuǎn)�(dòng);車(chē)輛駛?cè)�?,松�(kāi)鎖緊��
2) 將夾具安裝在四�(gè)�(chē)輪上,并旋轉(zhuǎn)手柄以鎖緊夾�。根�(jù)�(shí)際情況將卡爪固定在輪輞外圈或�(nèi)�,卡爪深淺應(yīng)一�,并盡量避免卡在變形比較大的區(qū)��
3) 將傳感器按規(guī)定的位置分別安裝在夾具上�
4) �(diào)節(jié)探探,使探桿處于水平狀�(tài)�
5) 將方向盤(pán)固定架放在駕駛座座椅�,壓下手把使之頂住方向盤(pán)以鎖定方向盤(pán)�
6) 將剎�(chē)板固定架下端頂在制動(dòng)踏板�,上端卡在座椅上撐緊,以使車(chē)輛固��
7) 將電源插頭插入電源插坐中,打�(kāi)電源,啟�(dòng)�(jì)算機(jī)�(jìn)入測(cè)量程序主界面�
四輪定位 汽車(chē)四輪定位
☆四輪定位的種類
四輪定位儀有前束尺和光�(xué)水準(zhǔn)定位儀、拉線定位儀、CCD定位儀、激光定位儀、和3D影像定位儀等幾種。其�3D、CCD和激光產(chǎn)品是目前市場(chǎng)上的三大主流�(chǎn)��3D�(chǎn)品是目前市場(chǎng)上的四輪定位,測(cè)量方�、測(cè)量時(shí)間僅為傳�(tǒng)定位儀的五�,已漸漸�(jìn)入成熟階��2010年將�3D四輪定位儀元年�
☆四輪定位的主流廠家
�(jìn)�3D�(chǎn)品廠家:杰奔、亨��
�(guó)�(chǎn)3D�(chǎn)品廠家:廣州黑豹、廣州萬(wàn)�(dá)、天津澳�、海德三雄、青島金�、北京廣�(dá)、珠海等家豪取高端市�(chǎng)�
CCD�(chǎn)品廠家:包括百斯巴斯、深圳元�、深圳萬(wàn)力開(kāi)、深圳米�、珠海戰(zhàn)神營(yíng)口大力等等占�(jù)�、低端部分市�(chǎng)�
PSD和激光產(chǎn)品逐步�(jìn)入升�(jí)換代��
四輪定位儀用于�(cè)試汽�(chē)的車(chē)輪定位參�(shù),并與原廠的�(shè)�(jì)參數(shù)�(jìn)行對(duì)�,指�(dǎo)使用者對(duì)�(chē)輪定位參�(shù)�(jìn)行相�(yīng)的調(diào)�,使其符合原�(shè)�(jì)要求
,已�(dá)到理想的汽車(chē)行駛性能,即操縱輕便,行駛穩(wěn)定可靠,并減少輪胎的偏磨�。可�(duì)汽車(chē)的主要四輪定位參�(shù),包括外傾角(Camber�,�
傾角,(Caster�,前束(Toe-in�,�(nèi)傾角(SAI)等�(jìn)行測(cè)量和�(diào)��
四輪定位儀組成
四輪定位儀主要由:定位儀主機(jī)及必要附件組��
定位儀主機(jī)由:
①機(jī)箱(大機(jī)箱帶后視鏡)�
②電腦主�(jī)(含顯示�、打印機(jī));
③四�(gè)�(jī)頭(定位傳感器)�
④通訊系統(tǒng)�
⑤充電系�(tǒng)�
⑥總供電系統(tǒng)共六部分組成�
必要的附件由�
①方向盤(pán)固定��
②剎�(chē)固定器;
③轉(zhuǎn)角盤(pán)��
④夾具共四部分組��
要很好的完成定位�(diào)�(chē)工作用戶還應(yīng)自行配備必要的工具如:各種型�(hào)的開(kāi)口扳�、梅花扳�、套�、接�、快速扳'鉗子、螺�
刀、氣�(dòng)扳手(小�(fēng)炮)、拉桿球頭拆裝器、外傾角校正器以及各種型�(hào)的調(diào)整墊片和�(diào)整螺栓等�
四輪定位儀的作用:
l 增加行駛安全�
l 保持直行�(shí)�(zhuǎn)向盤(pán)正直,維持直線行�(chē)�
l �(zhuǎn)向后�(zhuǎn)向盤(pán)自動(dòng)歸正�
l 增加駕駛控制��
l 減少燃燒消耗;
l 減低懸掛部件耗損�
維庫(kù)電子通,電子知識(shí),一查百��
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