彎沉儀適用于路面回彈彎沉值測�,以評價路面的整體強��
彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體強度,路基的強度一般用回彈模量來反�。如果彎沉值過�,其變形也就越大,路面各層也 就容易破�� 彎沉值過�,其原因一般與路面各層的材料性質,厚�,整體性有��
適用于路面回彈彎沉值測�,以評價路面的整體強��
杠桿比:2�
示值分度:0.01mm
�(guī)格:3.6m,5.4m, 7.2m
彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體強度,路基的強度一般用回彈模量來反�。如果彎沉值過大,其變形也就越大,路面各層� 就容易破�� 彎沉值過�,其原因一般與路面各層的材料性質,厚度,整體性有��
由前、后杠桿、底座及百分表支架組�。前、后杠桿用M12螺栓�(lián)接可以裝�。杠桿與底座之間采用軸承�(lián)�,底座上裝有調平螺栓和水平泡,備有長度(50��100�150mm的測桿三�,可根據(jù)�(xiàn)場需要選擇使�
1、測量精度:將彎沉儀置于�(wěn)定的平臺�,測頭置于壓力機的下承臺上,安置百分�,并于測頭處置一百分��(用以測量下承壓臺的位�),啟動壓力機,使承壓臺微升(或下降)同時讀記彎沉儀和測頭處百分表讀�(shù),計算出位移�,量值范�0.2-4.0mm,每次測定應反復5�,精度在±0.02mm��
2、儀器長度,測頭長度,測頭寬度與厚度,采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測,精度應合符要求�
3、梁的橫向剛度:用百分表或千分表測量,擺動度應符合要��
4、儀器質量:用小磅秤稱重,質量應符合要求�
5、主要零部件材料:肉眼觀�,經(jīng)驗或用簡單方法檢��
6、裝配及外觀要求:肉眼觀察或用簡單方法檢��
1、將試驗車后輪輪隙置于行車道�,把路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀插入汽車后輪之間的縫隙處,與汽車方向一致,梁臂不得碰到輪胎,彎沉儀測頭置于測點�(輪隙中心前方3-5cm�),并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上,百分表調�,用手指輕輕叩打彎沉儀,檢查百分表是否�(wěn)定回��
2、測定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前�,百分表隨路面變形的增加而持�(xù)向前轉動。當表針轉動到大值時,迅速度取初讀�(shù)。汽車仍在繼�(xù)前進,表針反向回轉,待汽車駛出彎沉影響半徑后,吹口哨讓汽車停止。待表針回轉�(wěn)定后,再次讀取終讀�(shù)�
LD-3.6�3600�
LD-5.4�4800�
LD-7.2�6800�
維庫電子�,電子知�,一查百��
已收錄詞�168961�