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升降�(tái)
閱讀�1390�(shí)間:2022-05-23 15:54:30

    升降�(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械。也指在工廠、自�(dòng)倉庫等物流系�(tǒng)中�(jìn)行垂直輸送的�(shè)�,升降臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)�,作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)�(dòng),故稱液壓升降臺(tái)。除作為不同高度的貨物輸送外,廣泛應(yīng)用于高空的安�、維修等作業(yè)。升降臺(tái)自由升降的特�(diǎn)已經(jīng)廣泛�(yùn)用于市政維修,碼�、物流中心貨物運(yùn)輸,建筑裝潢�,安裝了汽車底盤、電瓶車底盤等能自由行走,工作高度空間也有所改變,具有重量輕、自行走、電啟動(dòng)、自支腿、操作簡�、作�(yè)面大,能跨越障礙�(jìn)行高空作�(yè)�360度自由旋�(zhuǎn)�(yōu)�(diǎn)�

綜合概述

    一般采用液壓驅(qū)�(dòng),故稱液壓升降臺(tái)。除作為不同高度的貨物輸送外,廣泛應(yīng)用于高空的安�、維修等作業(yè)。升降臺(tái)自由升降的特�(diǎn)目前已經(jīng)廣泛�(yùn)用于市政維修,碼�、物流中心貨物運(yùn)�,建筑裝潢等,安裝了汽車底盤、電瓶車底盤等能自由行走,工作高度空間也有所改變,具有重量輕、自行走、電啟動(dòng)、自支腿、操作簡�、作�(yè)面大,特別是能夠跨越障礙�(jìn)行高空作�(yè)�360度自由旋�(zhuǎn)�(yōu)�(diǎn)� 近升降機(jī)�(chǎn)品改為柴油機(jī)、電�(dòng)兩用旋轉(zhuǎn)式升降機(jī),又研制、生�(chǎn)出電瓶車載高空作�(yè)平臺(tái)升降�(tái),它的特�(diǎn)是利用電瓶驅(qū)�(dòng)、電瓶升降、無級變�,使用戶的高空作�(yè)更安�、更方便,噪音大大降低且�(huán)保節(jié)��

�(fā)展歷�

    對垂直運(yùn)送的需求與人類的文明一樣久�(yuǎn),早的升降機(jī)使用人力、畜力和水力來提升重量。升降裝置直到工�(yè)革命前都一直依靠這些基本的動(dòng)力方��

    古希臘時(shí),阿基米德開�(fā)了經(jīng)過改�(jìn)的用繩子和滑輪操作的升降裝置,它用絞盤和杠桿把提升繩纏繞在繞線柱��

    公元80年,角斗士和野生�(dòng)物乘坐原始的升降�(jī)到達(dá)羅馬大劇場中競技場的高度�

    中世紀(jì)的包括無�(shù)拉升升降裝置的人和為孤立地點(diǎn)�(jìn)行供給的圖案。其中的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降�(jī)。這�(gè)修道院位于距離地面大�61米高的山頂上,提升機(jī)使用籃子或者貨物網(wǎng),運(yùn)送人員與貨物上下�

    1203�,位于法國海岸邊的一座修道院的升降機(jī)安裝于使用一�(gè)巨大的踏�,由毛驢提供提升的動(dòng)�,通過把繩子纏繞在一�(gè)巨大的柱子上,負(fù)重就被提升了起來�

    18世紀(jì),機(jī)械力開始被用于升降機(jī)的發(fā)展�1743�,法國路易十五授�(quán)在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降機(jī)�

    1833年,一種使用往�(fù)桿的系統(tǒng)在德國哈爾茨山脈地區(qū)升降礦工�

    1835�,一種被稱為“絞盤機(jī)”的用皮帶牽引的升降�(jī)安裝在英國的一家工��

    1846�,部工業(yè)用水壓式升降�(jī)出現(xiàn)。然后其他動(dòng)力的升降裝置緊跟著很快出�(xiàn)��

    1854�,美國技工奧蒂斯�(fā)明了一�(gè)棘輪�(jī)械裝�,在紐約�(mào)易展覽會(huì)上展示了安全升降�(jī)�

    1889�,埃菲爾鐵塔建塔�(shí)安裝了以蒸汽為動(dòng)力的升降�(jī),后改用電梯�

    1892�,智利阿斯蒂列羅山的升降�(shè)備建�,直到現(xiàn)在,15�(tái)升降�(jī)仍然使用�110多年前的�(jī)械設(shè)��

    目前,瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達(dá)隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧�,全�57公里,預(yù)�(jì)2016年建成通車。在距地面大�800米的“阿爾卑斯”高速列車站,將興建一�(gè)直接抵達(dá)地面的升降機(jī)。建成后,它將是世界上升降距離長的一部升降機(jī)�。旅客通過升降�(jī)抵達(dá)地面�,便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列�,兩�(gè)小時(shí)后就能到�(dá)山上的度假村��

    3.土木工程的升降機(jī)

    在土木工程施工中,常用的有鋼絲繩或齒輪齒條驅(qū)�(dòng)兩種�

    3.1簡易升降�(jī)

    由鋼絲繩�(qū)�(dòng),大多用于運(yùn)送貨物。由塔架、吊�、卷�(yáng)�(jī)等組成。塔架一般為桁架�(jié)�(gòu),用纜繩拉住,保持直�。吊籃用型鋼焊成,是裝載貨物的容器。卷�(yáng)�(jī)固定在地面上,鋼絲繩繞過塔架頂部的滑輪與吊籃連接,牽引吊籃上下運(yùn)�,操作人員在地面上控��

    3.2齒輪齒條�(qū)�(dòng)升降�(jī)

    可運(yùn)送人和貨物。主要由塔架、圍�、機(jī)�、驅(qū)�(dòng)裝置、控制系�(tǒng)、加節(jié)裝置、安全裝置和起重系統(tǒng)組成�

    ?� 塔架

    由若干標(biāo)�(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架�(jié)�(gòu)。為了保證塔架的�(wěn)�,每隔一定高度(�10�15米)用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架�

    � �(jī)廂和圍欄

    �(jī)廂是�(yùn)載人或貨物的容器,圍欄是圍護(hù)�(jī)廂和塔架的裝置,�(shè)在塔架的底部。機(jī)廂門和圍欄門用機(jī)械-電氣互鎖。機(jī)廂降入圍欄時(shí),門自動(dòng)打開,上升時(shí)門自動(dòng)�(guān)�。以確保�(yùn)行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝�。使�(jī)廂著地時(shí)免受沖擊,確保停�(jī)平穩(wěn)�

    � �(qū)�(dòng)裝置

    �(shè)在機(jī)廂內(nèi),由電動(dòng)�(jī)、減速器和齒輪齒條組�。減速器輸出軸端的齒�,伸出機(jī)廂,與固定在塔架上的齒條嚙合,帶著機(jī)廂上下運(yùn)�。機(jī)廂內(nèi)�(shè)有控制系�(tǒng),操作人員亦可隨�(jī)�(yùn)�。加節(jié)裝置�(shè)在機(jī)廂的頂部,是一�(tái)手動(dòng)或機(jī)�(dòng)的小型動(dòng)臂式起重�(jī)。加節(jié)�(shí),機(jī)廂上升到離塔頂一定距離處,利用起重機(jī)把待加標(biāo)�(zhǔn)節(jié)段吊到塔頂,就位固定�,即完成加節(jié)工序。為了確保升降機(jī)的安全運(yùn)�,設(shè)有限速制�(dòng)裝置,行程限位開�(guān),行門保護(hù)開關(guān)��

    齒輪齒條�(qū)�(dòng)的升降機(jī)與簡易升降機(jī)相比,具有高度大,架�(shè)速度�,安全可�,人貨兩用等特點(diǎn),在建筑施工,特別是高層建筑施工�,廣泛應(yīng)用�

    3.升降�(tái)的保�(yǎng)和維�(hù)

    一� 每月保養(yǎng)

    升降�(tái)保養(yǎng)�(shí)人員�(jìn)入升降臺(tái)�(nèi)部工�,必須吊住升降機(jī)防止升降�(tái)突然下降而造成人員傷亡�

    A� 檢查滾輪、中間軸及軸�;油缸銷軸及軸承;臂架鉸軸及軸承等潤滑度和磨損情��

    B� 上述各部件加注潤滑油。延長軸承使用壽��

    C� 檢查液壓油質(zhì)和油�。升降臺(tái)升至高時(shí)液壓油面�(yīng)高出油箱�40-50毫米。液壓油油色變暗,油�(zhì)�(fā)粘,或油中有砂礫等異物時(shí),應(yīng)及時(shí)更換液壓�。升降臺(tái)的液壓系�(tǒng)�(yīng)�32#液壓��

    二、年終保�(yǎng)

    A� 檢查液壓和管道連接部位。管道有破損�(yīng)馬上更換;連接部位有松�(dòng)�(shí)擰緊管接��

    B� 卸下并拆開下降閥,用壓縮空氣將閥芯吹凈后從新裝上�

    C� 把油箱中的液壓油全部放盡打開油箱,取出吸油過濾器,洗凈后放回油箱,按原位安裝。油箱中從新注滿新油�


工業(yè)分類

    按照升降�(jī)�(gòu)的不同分:剪叉式升降�(jī)、升縮式升降�(jī)、套筒式升降�(jī)、升縮臂式升降機(jī)、折臂式升降�(jī)�

    按移�(dòng)的方法不同分:固定式升降�(jī)、拖拉式升降�(jī)、自行式升降�(jī)、車載式升降�(jī)��

    固定式升降臺(tái)

    雙叉式升降臺(tái)是一種升降穩(wěn)定性好,適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生�(chǎn)流水線高度差之間貨物�(yùn)�;物料上線、下�;工件裝配時(shí)�(diào)節(jié)工件高度;高處給料機(jī)送料;大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升;大型機(jī)床上�、下�;倉儲(chǔ)裝卸場所與叉車等搬運(yùn)車輛配套�(jìn)行貨物快速裝卸等� 根據(jù)使用要求,可配置附屬裝置,�(jìn)行任意組�,如固定式升降機(jī)的安全防�(hù)裝置;電器控制方�;工作平�(tái)形式;動(dòng)力形式等。各種配置的正確選擇,可大限度地�(fā)揮升降機(jī)的功�,取得佳的使用效��

    固定式升降臺(tái)的可選配置有人工液壓�(dòng)力、方便與周邊�(shè)施搭接的活動(dòng)翻板、滾�(dòng)或機(jī)�(dòng)輥道、防止軋腳的安全觸條、風(fēng)琴式安全防護(hù)�、人�(dòng)或機(jī)�(dòng)旋轉(zhuǎn)工作�(tái)、液�(dòng)翻轉(zhuǎn)工作�(tái)、防止升降機(jī)下落的安全支撐桿、不銹鋼安全�(hù)�(wǎng)、電�(dòng)或液�(dòng)升降�(jī)行走�(dòng)力系�(tǒng)、萬向滾珠臺(tái)��

    


操作方式

    1. 使用升降平臺(tái)必須配置�(jīng)過專門培訓(xùn),考試合格,持證上崗的專業(yè)操作人員�

    2. 升降平臺(tái)操作人員必須按照�(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)�(guī)�,在�(zhí)行各�(xiàng)檢查和保�(yǎng)后方可啟�(dòng)升降平臺(tái),工作前�(yīng)檢查升降平臺(tái)車的工作范圍,清除妨礙升降平�(tái)車回�(zhuǎn)及行走的障礙��

    3. 支撐是升降平�(tái)操作的一�(xiàng)重要�(zhǔn)備工�,應(yīng)選擇平整的地�,如地基松軟或起伏不�,必須用枕木墊實(shí)�,才可�(jìn)行工��

    4. 升降平臺(tái)一般應(yīng)先起下臂,再起中臂,后起上臂。在升降平臺(tái)回轉(zhuǎn)操作過程中,必須在下臂起升一定高度后方可�(jìn)行回�(zhuǎn),回�(zhuǎn)�(yīng)緩慢,同�(shí)注意剪臂及平�(tái)對各�(shè)備的距離是否滿足安全需��

    5. 工作平臺(tái)上的操作人員�(yīng)佩帶安全�,在帶電區(qū)域工作時(shí),應(yīng)將車體按�(guī)定�(jìn)行接地,升降平臺(tái)登高作業(yè)�(yīng)由工作負(fù)�(zé)人�(jìn)行指�,負(fù)�(zé)人應(yīng)按照GB5082�(biāo)�(zhǔn)�(guī)定信號與升降平臺(tái)操作工�(jìn)行聯(lián)系。發(fā)出的信號必須清楚、準(zhǔn)��

    6. 升降平臺(tái)作業(yè)前,工作�(fù)�(zé)人應(yīng)向操作人�,�(jìn)行技�(shù)和安全交待,�(nèi)容應(yīng)包括:工作內(nèi)容及要求;安全注意事�(xiàng)及危�(xiǎn)�(diǎn);人員分工情況及�(zé)任范�。工作負(fù)�(zé)人除要對車況和操作人員�(jìn)行檢查以�,還要負(fù)�(zé)查看地形�(huán)境、起降是否符合安全技�(shù)措施的要求或事先制定的工作方�,如有出�,則�(yīng)制定出相�(yīng)的措施后方能開始工作�

    7. 若有與國家或行業(yè)�(guī)定相抵觸的地方,必須按國家或行業(yè)�(guī)定執(zhí)��


工作原理

    液壓升降�(jī)由行走機(jī)�(gòu)� 液壓�(jī)�(gòu),電�(dòng)控制�(jī)�(gòu),支撐機(jī)�(gòu)組成的一種升降機(jī)�(shè)�。液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向�、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥�(jìn)入液缸下�,使液缸的活塞向上運(yùn)�(dòng),提升重�,液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢流閥�(jìn)行調(diào)�,通過壓力表觀察壓力表讀�(shù)��

    液缸的活塞向下運(yùn)�(dòng)(既重物下降�。液壓油�(jīng)防爆型電磁換向閥�(jìn)入液缸上�,液缸下端回油經(jīng)平衡�、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油�。為使重物下降平�(wěn),制�(dòng)安全可靠,在回油路上�(shè)置平衡閥,平衡回路、保持壓�,使下降速度不受重物而變�,由節(jié)流閥�(diào)節(jié)流量,控制升降速度� 為使制動(dòng)安全可靠,防止意�,增加液控單向閥,即液壓�,保證在液壓管線意外爆裂�(shí)能安全自鎖。安裝了超載聲控�(bào)警器,用以區(qū)別超載或�(shè)備故��

    電器控制系統(tǒng)通過防爆按鈕SB1—SB6來控制電�(jī)的轉(zhuǎn)�(dòng),隔爆型電磁換向閥的換向,以保持載荷提升或下�,且通過“LOGO”程序調(diào)整時(shí)間延遲量,避免電�(jī)頻繁起動(dòng)而影響使用壽命�

    液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向�、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥�(jìn)入液缸下�,使液缸的活塞向上運(yùn)�(dòng),提升重�,液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢流閥�(jìn)行調(diào)�,通過壓力表觀察壓力表讀�(shù)��

    液缸的活塞向下運(yùn)�(dòng)(既重物下降�。液壓油�(jīng)防爆型電磁換向閥�(jìn)入液缸上端,液缸下端回油�(jīng)平衡�、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油�。為使重物下降平�(wěn),制�(dòng)安全可靠,在回油路上�(shè)置平衡閥,平衡回�、保持壓�,使下降速度不受重物而變�,由節(jié)流閥�(diào)節(jié)流量,控制升降速度� 為使制動(dòng)安全可靠,防止意�,增加液控單向閥,即液壓鎖,保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能安全自�。安裝了超載聲控�(bào)警器,用以區(qū)別超載或�(shè)備故障�

    電器控制系統(tǒng)通過防爆按鈕SB1—SB6來控制電�(jī)的轉(zhuǎn)�(dòng),隔爆型電磁換向閥的換向,以保持載荷提升或下�,且通過“LOGO”程序調(diào)整時(shí)間延遲量,避免電�(jī)頻繁起動(dòng)而影響使用壽��


�(chǎn)品特�(diǎn)

    升降�(tái)�(chǎn)品特�(diǎn):升降臺(tái)舉升�(jié)�(gòu)采用高強(qiáng)度錳鋼鉅形制�。設(shè)有防止液壓管路破裂的安全保護(hù)閥。設(shè)有停電情況下的應(yīng)急下降裝�。該�(chǎn)品適用于各行�(yè)高空�(shè)備安�、檢修等可移�(dòng)性高空作�(yè)。根�(jù)不同要求可選擇不同動(dòng)力形式(如:三相交流電源、單相交流電�、直流電源和�(nèi)燃動(dòng)力等�,加配上手動(dòng)液壓裝置,可在停電或無電源場所照常升降工作,并可加伸縮平臺(tái),在平臺(tái)長度不足�(shí)可延伸至所需位置,從而提高工作效�。是�(xiàn)代高大建�、設(shè)備之理想配備�(chǎn)品,是高空安全文明生�(chǎn)之必�。結(jié)�(gòu)緊湊�(wěn)�,承載量�、升降安全平�(wěn),主要應(yīng)用于工礦、企�(yè)、倉庫、車間等高空作業(yè)及維��

編輯推薦

    《升降臺(tái)(LY/T 1374-2004)》代替Ly/T 1374�1999和LY/T 1375�1999。本�(biāo)�(zhǔn)由全國人造板�(jī)械標(biāo)�(zhǔn)化技�(shù)委員�(huì)提出并歸�。本�(biāo)�(zhǔn)起草單位:蘇福馬股份有限公司。本�(biāo)�(zhǔn)主要起草人:陳盛�、黃春華、唐�。本�(biāo)�(zhǔn)所代替�(biāo)�(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:ZB B 97010�1986、LY/T 1374�1999;ZB B 97011�1986、LY/T 1375�1999�

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