氣壓鉚釘�(jī)是利用沖壓機(jī)�(shè)備和專用連接模具通過一個瞬間強(qiáng)高壓加工過程,依�(jù)板件本身材料的冷擠壓變形,形成一個具有一定抗拉和抗剪�(qiáng)度的無應(yīng)力集中內(nèi)部鑲嵌圓�(diǎn),即可將不同材質(zhì)不同厚度的兩層或多層板件連接起來� 氣壓鉚釘�(jī)對板件表面無任何要求,連接�(diǎn)處板件表面原有的鍍層、漆層不受損傷。連接過程自動化程度高,可單點(diǎn)或多�(diǎn)同時連接,能�(jìn)行無損傷連接�(qiáng)度檢測及全過程自動監(jiān)�,生�(chǎn)效率��
氣壓鉚釘�(jī)是利用沖壓機(jī)�(shè)備和專用連接模具通過一個瞬間強(qiáng)高壓加工過程,依�(jù)板件本身材料的冷擠壓變形,形成一個具有一定抗拉和抗剪�(qiáng)度的無應(yīng)力集中內(nèi)部鑲嵌圓�(diǎn),即可將不同材質(zhì)不同厚度的兩層或多層板件連接起來�
氣壓鉚釘�(jī)對板件表面無任何要求,連接�(diǎn)處板件表面原有的鍍層、漆層不受損�。連接過程自動化程度高,可單點(diǎn)或多�(diǎn)同時連接,能�(jìn)行無損傷連接�(qiáng)度檢測及全過程自動監(jiān)�,生�(chǎn)效率�。無鉚釘連接技�(shù)是一種逐步取代傳統(tǒng)落后連接工藝的新型連接方法。因為至今為止所采用的連接方法均存在著�(jīng)�(jì)及技�(shù)上的不足。我們僅以點(diǎn)焊為�,它的設(shè)備昂�,連接�(fèi)用高,很難連接多層板件以及有鍍層的板件或鋁、銅及不銹鋼板件、而對噴漆板件、不同材�(zhì)板件、厚度差異過大板件以及中間有夾層的板件則無法連接。同�,點(diǎn)焊連接破壞了板件表面鍍層,會產(chǎn)生熱變形。并且對連接加工過程中的所有不可靠因素?zé)o法�(jìn)行無損傷的自動檢測。此�,采用傳�(tǒng)的連接方法,單件連接成本過高,如在鉚接或螺紋連接方法�,準(zhǔn)備工作加上相�(yīng)的輸送以及零配件成本,就會造成很高的費(fèi)用�
1連接�(diǎn)牢固可靠�
2沒有原料消耗和不需要輔助材料�
3了金屬材�(zhì)局限和厚度局��
4可以形成圓點(diǎn)和巨型點(diǎn)連接�
5連接區(qū)域沒有熱�(yīng)��
6不會損傷工件表面的保�(hù)��
7不需要預(yù)先或事后處理,允許有夾層和多層連接�
8工作�(huán)境好,沒有灰塵毒煙排放,沒有噪音�
氣壓鉚釘�(jī)適合于鋼�。不銹鋼�。鋁板及非金屬夾層的連接。用氣壓鉚釘�(jī)連接的典型零件有:車頂窗、保險杠、排氣管、油�、制動器罩殼、車門、儀表框�、發(fā)動機(jī)支架、發(fā)動機(jī)罩殼、車尾蓋板、冷卻器、座�、搖窗機(jī)、消聲器、冰箱門、洗衣機(jī)殼體、風(fēng)�(jī)殼體、復(fù)印機(jī)�(jī)�、計算機(jī)殼體、牙�(yī)�(jī)外殼等等�