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爆震傳感�
閱讀�7298�(shí)間:2023-03-14 09:23:45

    爆震傳感�安裝在發(fā)�(dòng)�(jī)缸體中間以四缸機(jī)為例安裝�2缸和3缸之�,或�1 �2缸中間一�(gè)�3�4缸中間一�(gè)。其作用是用�(lái)�(cè)定發(fā)�(dòng)�(jī)抖動(dòng)�,當(dāng)�(fā)�(dòng)�(jī)�(chǎn)生爆震時(shí)用來(lái)�(diào)整點(diǎn)火提前角�

�(jiǎn)�

    爆震傳感器有很多�,其中應(yīng)用最早的�(dāng)屬磁致伸縮式爆震傳感�,它主要由磁�、永久磁鐵和感應(yīng)線圈等組成。當(dāng)�(jī)體振�(dòng)�(shí),磁心受振偏移,使感�(yīng)線圈�(nèi)的磁通量�(fā)生變�,而在感應(yīng)線圈�(nèi)�(chǎn)生感�(yīng)電動(dòng)�(shì)。其他種類如壓電陶瓷�,當(dāng)�(fā)�(dòng)�(jī)有抖�(dòng)�(shí)里面的陶瓷受到擠壓產(chǎn)生一�(gè)電信�(hào),因?yàn)檫@�(gè)電信�(hào)很弱所以一般的爆震傳感器的連接線上都用屏蔽線包��
    其中壓電式共振型傳感器應(yīng)用最多,它一般安裝在�(fā)�(dòng)�(jī)�(jī)體上�,利用壓電效�(yīng)把爆震時(shí)�(chǎn)生的�(jī)械振�(dòng)�(zhuǎn)�?yōu)樾盘?hào)電壓。當(dāng)�(chǎn)生爆震時(shí)的振�(dòng)頻率(約6000Hz左右)與壓電效應(yīng)傳感器自身的固有頻率一致時(shí),即�(chǎn)生共振現(xiàn)象。這時(shí)傳感器會(huì)輸出一�(gè)很高的爆震信�(hào)電壓送至ECU,ECU及時(shí)修正�(diǎn)火時(shí)�,避免爆震的�(chǎn)生�
    低標(biāo)�(hào)燃油,點(diǎn)火過(guò)早等原因引起的發(fā)�(dòng)�(jī)爆震�(huì)造成�(fā)�(dòng)�(jī)損壞。爆震傳感器的作用是將發(fā)�(dòng)�(jī)爆震以電信號(hào)的形式傳遞給電子控制�,作為控制模塊調(diào)整點(diǎn)火正�(shí)以阻止�(jìn)一步爆震的重要依據(jù)。爆震傳感器一般都是壓電陶瓷式�,當(dāng)�(fā)�(dòng)�(jī)有抖�(dòng)�(shí)里面的陶瓷受到擠壓產(chǎn)生一�(gè)電信�(hào)�

原理

    爆震傳感器是交流信號(hào)�(fā)生器,但它們與其他大多�(shù)汽車交流信號(hào)�(fā)生器大不相同,除了像磁電式曲軸和凸輪軸位置傳感器一樣探�(cè)�(zhuǎn)軸的速度和位置,它們也探測(cè)振動(dòng)或機(jī)械壓�。與定子和磁阻器不同,它們通常是壓電裝�。它們能感知�(jī)械壓力或振動(dòng)(例如�(fā)�(dòng)�(jī)起爆震時(shí)能產(chǎn)生交流電�)的特殊材料構(gòu)成�
    �(diǎn)火過(guò)�,排氣再循環(huán)不良,低�(biāo)�(hào)燃油等原因引起的�(fā)�(dòng)�(jī)爆震�(huì)造成�(fā)�(dòng)�(jī)損壞。爆震傳感器向電�(有的通過(guò)控制模塊PCM)提供爆震信號(hào),使得電腦能重新�(diào)整點(diǎn)火正�(shí)以阻止�(jìn)一步爆震。它們實(shí)際上是充�(dāng)�(diǎn)火正�(shí)反饋控制循環(huán)的“氧傳感器”角��
    爆震傳感器安放在�(fā)�(dòng)�(jī)體或汽缸的不同位�。當(dāng)振動(dòng)或敲缸發(fā)生時(shí),它�(chǎn)生一�(gè)小電壓峰值,敲缸或振�(dòng)越大。爆震傳感器�(chǎn)主峰值就越大。一定高的頻率表明是爆震或敲缸,爆震傳感器通常�(shè)�(jì)成測(cè)�5�15千赫范圍的頻�。當(dāng)控制單元接收到這些頻率�(shí),電腦重修正�(diǎn)火正�(shí),以阻止繼續(xù)爆震,爆震傳感器通常十分耐用。所以傳感器只會(huì)因本身失效而損壞�
    �(fā)�(dòng)�(jī)爆震�(shí)�(chǎn)生壓力波,其頻率為1-10KHZ.壓力波傳給缸�,使其金屬�(zhì)�(diǎn)�(chǎn)生振�(dòng)加速度.加速度�(jì)爆震傳感器就是通過(guò)�(cè)量缸體表面的震動(dòng)加速度�(lái)檢測(cè)爆震壓力的強(qiáng)�.�(diǎn)火時(shí)間過(guò)早是�(chǎn)生爆震的一�(gè)主要原因.由于要求�(fā)�(dòng)�(jī)能發(fā)出最大功�,為了不損失發(fā)�(dòng)�(jī)功率而有不產(chǎn)生爆�,安裝爆震傳感�,使電子控制裝置自�(dòng)�(diào)節(jié)�(diǎn)火時(shí)��

作用

    爆震傳感器的作用是用�(lái)檢測(cè)�(fā)�(dòng)�(jī)爆燃。當(dāng)�(fā)�(dòng)�(jī)出現(xiàn)爆燃的時(shí)�,爆震傳感器就會(huì)將發(fā)�(dòng)�(jī)的機(jī)械振�(dòng)�(zhuǎn)�?yōu)樾盘?hào)電壓,并且反饋到汽車的行車電腦上。此�(shí)ECU就會(huì)根據(jù)事先�(chǔ)存的�(diǎn)火和反饋�(guò)�(lái)的數(shù)�(jù),去及時(shí)�(diào)整點(diǎn)火正�(shí),從而降低汽車發(fā)生爆燃的可能��

維庫(kù)電子�,電子知�(shí),一查百��

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