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齒輪傳感�
閱讀�7117�(shí)間:2010-09-16 15:14:34

  齒輪傳感�的主要工作原理是霍爾效應(yīng),也就是�(dāng)�(zhuǎn)動的金屬部件通過霍爾傳感�磁場�(shí)會引起電勢的變化,通過對電勢的測量就可以得到被測量對象的轉(zhuǎn)速��

特點(diǎn)

  1、感�(yīng)類鐵磁金屬目�(biāo)�

  2、數(shù)字電流沉輸出(集電極開路�

  3、比電磁感應(yīng)傳感器有更好的信躁比,優(yōu)異的

  4、低速性能,輸出幅度與�(zhuǎn)速無�(guān)�

  5、高速反�(yīng)速度-100KHz 以上

  6、抗電磁干擾

  7、反向電壓和浪涌電壓保護(hù)

  8、很寬的連續(xù)工作溫度范圍�-40�+150)短�(shí)可至160�

原理

  齒輪傳感器在測量�(jī)械設(shè)備的�(zhuǎn)速時(shí),被測量�(jī)械的金屬齒輪、齒條等�(yùn)動部件會�(jīng)過傳感器的前�,引起磁場的相應(yīng)變化,當(dāng)�(yùn)動部件穿過霍爾元件產(chǎn)生磁力線較為分散的區(qū)域時(shí),磁場相對較�,而穿過產(chǎn)生磁力線較為幾種的區(qū)域時(shí),磁場就相對較強(qiáng)�

  齒輪傳感器就是通過磁力線密度的變化,在磁力線穿過傳感器上的感應(yīng)元件�(shí),產(chǎn)生霍爾電勀齒輪傳感器的霍爾元件在�(chǎn)生霍爾電勢后,會將其�(zhuǎn)換為交變電信號,傳感器的�(nèi)置電路會將信號調(diào)整和放大,輸出矩形脈沖信��

�(yīng)�

  汽車�

  曲軸和凸輪軸速度/ 位置檢測

  傳輸速度

  �(zhuǎn)速表

  防抱死系�(tǒng)控制(ABS 系統(tǒng)�

  工業(yè)�

  鏈輪齒速度檢測

  鏈輸送帶的速度和距離檢�

  �(yùn)動停止檢�

  高速低成本接近開關(guān)

  速度�(jì)、計(jì)�(shù)�

�(guī)�

齒輪傳感器的技術(shù)規(guī)格

影響工作狀�(tài)的因�

  1、目�(biāo)物的材料,形狀,速度�

  2、傳感器/ 目標(biāo)物間�

  3、環(huán)境溫�

  4、接近時(shí)的磁性材�

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