線速表是測(cè)量旋�(zhuǎn)物體�(zhuǎn)�(dòng)速度的儀�。航空器上主意量�(fā)�(dòng)�(jī)主軸�(zhuǎn)�,用以監(jiān)�(cè)�(fā)�(dòng)�(jī)功率、推力和�(fā)�(dòng)�(jī)各部件所承受的動(dòng)力載��
1� �(zhuǎn)速測(cè)量范圍:0�9999 �(zhuǎn)/�
2、轉(zhuǎn)速顯示范圍:0�9999 �(zhuǎn)/�
3、轉(zhuǎn)速測(cè)量精度:±1 �(zhuǎn)
4、采樣時(shí)間:1S
5、輸入波形:正弦波或方波
6、輸入信�(hào)�50MV�15V 脈沖或正弦信�(hào)(有效值)
7、顯示方式:五位LED 顯示
8、輸入阻抗:不少�0.5MΩ
9� 供電電源�220VAC ±10[%]�45�60Hz;功� < 2W
10� 外形尺寸�80×160×70(高×寬×深�,開孔:76+1×152+1mm;重量:0.5 公斤
11� 工作�(huán)境:溫度0�50�
相對(duì)濕度�85[%]
12� �(bào)警方式:�(bào)警值任意設(shè)定(上限、上上限、下限),超限時(shí)�(duì)�(yīng)�(fā)光管�,超上上�
或下限時(shí)�(duì)�(yīng)�(bào)警觸�(diǎn)輸出,觸�(diǎn)容量�2A�220VAC�2A�125VDC
13� �(zhuǎn)速儲(chǔ)存:儀表在工作期間能自�(dòng)將運(yùn)行過程中所�(dá)到的�(zhuǎn)速儲(chǔ)存起�
14� 電流輸出�0�10mA �4�20mA
15� �(shè)置參�(shù)斷電后保持,且不用電�
在被�(cè)軸上置一�(dǎo)磁材料制出的齒輪,對(duì)著齒頂方向或齒側(cè)安裝磁性轉(zhuǎn)速傳感器,當(dāng)軸轉(zhuǎn)�(dòng)�(shí),齒輪連續(xù)�(jīng)過轉(zhuǎn)速傳感器,使傳感器內(nèi)部的磁通量�(fā)生變�,傳感器便產(chǎn)生相�(yīng)的頻率信�(hào)�
例:�(shè)齒數(shù)為A,被�(cè)�(zhuǎn)速為r �(zhuǎn)/�,輸出頻率為f
本儀表齒�(shù)A 可任意設(shè)�
1� 傳感器緊固的支架�(yīng)與大地接觸良好,增強(qiáng)抗干擾性能
2� 不允許在溫度�250℃以上或�(qiáng)磁場(chǎng)�(huán)境中使用和放�
3� 安裝及運(yùn)輸過程中�(yīng)避免�(qiáng)烈撞�
4、在被測(cè)軸跳�(dòng)較大�(shí),應(yīng)注意適當(dāng)放大間隙,避免損�
線速表�(jié)�(gòu)�(jiǎn)單化,品種多樣化與系列化,�(jìn)一步要向人性化�(fā)展隨著電子技�(shù)�(fā)�,單片機(jī)技�(shù)和大�(guī)模可編程�(shù)字邏輯電路的普及,為線速表�(jié)�(gòu)�(jiǎn)單化提供了技�(shù)基礎(chǔ)。智能芯片的�(yùn)�,使同一儀表硬件,具有多種不同功能的軟�,為多樣化系列化帶來了便�。智能儀表的軟件,可為不同需求量身定�,使得智能儀表又具�(gè)性化的特�(diǎn)�
目前,智能化�(zhuǎn)速數(shù)字顯示線速表,以及各種多功能�(zhuǎn)速儀表,如ZS-1雙路�(zhuǎn)速表、以及顯示差�、速比的ZS-2�(zhuǎn)速表,帶方向顯示的SQYC�(zhuǎn)速表,可�(yuǎn)傳的CS-1線速表�。有了設(shè)�(jì)人員不斷汲取新知�(shí),不斷運(yùn)用新器件,不斷開拓新思路,才有這些�(chuàng)新的儀�。智能儀�,要向人性化�(fā)�。儀表在滿足使用的同�(shí),也要為使用儀表的�,帶來使用上的方便和舒適。把這種理念不斷融入�(shè)�(jì)和產(chǎn)�,造就成功的儀表�
維庫(kù)電子�,電子知�(shí),一查百��
已收錄詞�170104�(gè)