減速箱是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿式或齒�-蝸桿傳動所組成的獨立部�。常用在動力機與工作機之間作為減速的傳動裝置:在少數(shù)場合也可用作增速的傳動裝置,這是便稱為增速器。減速箱由于�(jié)�(gòu)緊湊、效率高并可批量生產(chǎn),在�(xiàn)代機措中�(yīng)用很��
減速箱類型很多,按傳動級數(shù)主要分為:單�、二�、多級;按傳動件類型又可分為:齒�、蝸�、齒�-蝸桿、蝸�-齒輪��
1、能夠均勻多臺動力機之間的功率分�
2、隔離震�、具有離合器功能
3、傳動效率高,反�(yīng)�
4、在輕負荷工況功率消耗小,在空負荷工況功率消耗幾乎為0
5、冷卻工作油所消耗的輔助功率�
6、有自動限速功�
傳統(tǒng)減速箱:大多采用鑄鐵鑄�,少量生�(chǎn)時也用焊接箱體。鑄造或焊接箱體都進行過時效或退火處�。大量生�(chǎn)的小型減速箱有可能采用板材沖壓箱體。箱體通常油箱座和箱蓋兩部分組�,其剖面則通過傳動的軸線。剖面處的一個凸緣上有螺紋孔,以便擰緊螺釘時能將蓋頂起來。箱座上�(shè)有為提取整個減速箱的其中吊鉤和為觀察或測量油面高度所用的油面指示器或者測油孔�
新型減速箱:輸出軸的尺寸加�,鏈槽的開法相關(guān)�(guī)格有了不�,甚至跨越了軸肩,有利于充分�(fā)揮榖的作��
正確的安�,使用和維護減速箱,是保證機械�(shè)備正常運行的重要�(huán)節(jié)� 因此,在您安裝減速箱�,請�(wù)必嚴格按照下面的安裝使用相關(guān)事項,認真地裝配和使��
步:安裝前確認電機和減速箱是否完好無損,并且嚴格檢查電機與減速箱相連接的各部位尺寸是否匹配,這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速箱凹槽等尺寸及配合公差�
第二步:旋下減速箱法蘭外側(cè)防塵孔上的螺�,調(diào)整夾緊環(huán)使其�(cè)孔與防塵孔對齊,插入�(nèi)六角旋緊。之�,取走電機軸��
第三步:將電機與減速箱自然連接。連接時必須保證減速箱輸出軸與電機輸入軸同心度一�,且二者外�(cè)法蘭平行。如同心度不一�,會�(dǎo)致電機軸折斷或減速機齒輪磨損�