離心�無級(jí)變速器是一種新型的變速裝�。由于其具有�(jié)�(gòu)簡單、操縱方�、變速時(shí)無沖擊及能使汽車在工況工作等特點(diǎn),因此特別適合與裝用小功率發(fā)�(dòng)�(jī)的汽車配套使��
主要用于踏板摩托�,這種無級(jí)變速器可以單獨(dú)使用,也可與一�(gè)二檔或三檔有�(jí)變速器組合使用。它由兩�(gè)作用直徑可變的皮帶輪和皮帶組成。當(dāng)主動(dòng)皮帶輪的作用直徑增大�(shí),從�(dòng)皮帶輪的作用直徑減小,摩托車的速度增加,反之則摩托車的速度降低。在我國,這種變速裝置剛開始在超微型汽車上應(yīng)�,而在�(fā)�(dá)國家,這種變速裝置不但在超微型汽車上�(yīng)�,而在微型、中型汽車上也開始應(yīng)��
無級(jí)變速動(dòng)力傳遞機(jī)�(gòu)主要由前傳動(dòng)和后傳動(dòng)兩大部分組成。前傳動(dòng)由前帶輪、后帶輪、v�3大件組成;后傳動(dòng)由后齒輪箱內(nèi)的末�(jí)齒輪�、雙�(lián)齒輪、動(dòng)力輸入軸組成。在前傳�(dòng)與后傳動(dòng)之間,由重錘式干式自�(dòng)離心式離合器來聯(lián)接或切斷�(dòng)��
前傳�(dòng)�(jī)�(gòu)既是�(dòng)力傳遞機(jī)�(gòu),又是無�(jí)自動(dòng)變速機(jī)�(gòu)。前帶輪由主�(dòng)�、強(qiáng)制冷卻風(fēng)�、空心軸套、離心滾�、定位板、移�(dòng)盤組�。后帶輪由固定盤、移�(dòng)盤以及離心力控制彈簧組成。傳�(dòng)帶內(nèi)�(cè)有齒牙(不屬于同步帶),傳動(dòng)帶在�、后帶輪之間,既是動(dòng)力傳遞件,又是無�(jí)變速件�
后傳�(dòng)是一�(gè)二級(jí)減速傳�(dòng)箱,它是將前傳動(dòng)輸入的轉(zhuǎn)速在此�(jìn)行二�(jí)減速增矩后,把�(dòng)力傳遞給后輪��
�、從�(dòng)皮帶輪的作用直徑可以在一定范圍內(nèi)無級(jí)變化。當(dāng)�(fā)�(dòng)�(jī)通過離合器帶�(dòng)變速器主動(dòng)皮帶輪旋�(zhuǎn)�(shí),其滾子便產(chǎn)生離心力,轉(zhuǎn)速增�,離心力增大,滾子在離心力的作用下沿摩擦輪上的滾道向外飛�,由于卡盤固定在離合器從�(dòng)盤上,從而迫使移�(dòng)摩擦輪向上軸方向移動(dòng),使兩帶輪互相靠近將帶輪向外擠出,使主動(dòng)皮帶輪的作用直徑增大;又由于主動(dòng)皮帶輪和從動(dòng)皮帶輪的中心距是不變�,帶的長短也不改�,所以迫使從�(dòng)皮帶輪的�(nèi)輪盤壓縮彈簧向上軸方向移�(dòng),使從動(dòng)皮帶輪兩半互相離開相�(yīng)的距�,作用直徑減�,傳�(dòng)比增�,則摩托車加�;反之若�(fā)�(dòng)�(jī)�(zhuǎn)速降�,滾子所�(chǎn)生的離心力減小,此時(shí)在從�(dòng)皮帶輪彈簧彈力的作用�,內(nèi)輪盤向下軸方向移�(dòng),從�(dòng)皮帶輪兩半互相靠�,將帶輪向外擠出,作用直徑增�,同�(shí)又迫使主�(dòng)皮帶輪的移動(dòng)摩擦輪向下軸方向移動(dòng),使?jié)L子向�(nèi)�,作用直徑減小,從而傳�(dòng)比減�,使摩托車減速行��
1)操作簡單、平�(wěn)舒適。cvt系統(tǒng)傳動(dòng)比的變化只需由油門控制曲軸�(zhuǎn)速就可以�(dá)到,并可�(shí)�(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化,沒有有擋變速系�(tǒng)所必需的離�、變擋等操作和傳�(dòng)比突�?cè)斐傻臎_擊�
2)cvt系統(tǒng)在設(shè)�(jì)范圍�(nèi)減速比可連續(xù)變化,使摩托車在使用�(shí),發(fā)�(dòng)�(jī)�(zhuǎn)速保持在比較理想的范圍內(nèi),有利于降低油�,減少排放污��
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