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DSG雙離合器變速箱
閱讀�3277�(shí)間:2018-03-12 10:19:46

DSG�離合�變速箱(以下簡(jiǎn)稱DSG)目前一種發(fā)展較快的變速器系統(tǒng),是一種介乎于手動(dòng)�自動(dòng)變速器之間的變速箱。它的發(fā)展得益于大眾汽車的力�,大眾在2002年于德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技�(shù)�(chuàng)新� 新一代DSG采用了雙離合器和6�(gè)前�(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪變速器作為�(dòng)力的傳送部�,主要與高扭矩的�(fā)�(dòng)�(jī)配合使用。大眾汽車公司投�1.5億歐元在卡塞爾的大眾工廠,用于制造DSG,該工廠日產(chǎn)能為1000�(tái)�

功能

  DSG旨在滿足消費(fèi)者對(duì)駕駛�(yùn)�(dòng)感和車輛節(jié)油的雙重要求,為那些酷愛手動(dòng)變速器的駕駛者們提供了選擇。DSG帶來低油耗的同時(shí),車輛性能方面沒有任何損失,同樣具有出色的加速性和�(shí)�,并且與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器一樣可以實(shí)�(xiàn)順暢換檔,不影響牽引�� 配備了DSG的發(fā)�(dòng)�(jī)由于快速的齒輪�(zhuǎn)換能夠馬上產(chǎn)生牽引力和更大的靈活性,加速時(shí)間比手動(dòng)變速器更加迅捷。以Golf GTI為例,帶有DSG的車�0�100公里加速只需6.9�,這�(gè)成績(jī)比手�(dòng)檔的車型更快,達(dá)到時(shí)�235公里的同�(shí)也在同一水平。更加令人印象深刻的�,在性能提高的同�(shí),配備DSG的車型百公里油耗只�8.0�,與手動(dòng)檔車型相�(dāng)� DSG的技�(shù)�(chuàng)� DSG變速器與傳�(tǒng)自動(dòng)變速器有著明顯的區(qū)�,DSG從一開始就沒有采用扭矩變換器。這款變速器不是在傳�(tǒng)概念的自�(dòng)變速器基礎(chǔ)上生�(chǎn)出來�,設(shè)�(jì)DSG的工程師們走了一條具有革新性的全新技�(shù)之路,巧妙地把手�(dòng)變速器的靈活性和傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的方便性結(jié)合在一�� 橫置變速器�(shè)�(jì)的突出特�(diǎn)就是由液壓控制的濕式雙離合器系統(tǒng)。其中的離合�1�(fù)�(zé)控制奇數(shù)齒輪和倒檔齒輪,離合器2�(fù)�(zé)控制偶數(shù)齒輪。實(shí)際上可以說這是由兩�(gè)平行的變速器配合組成的一�(gè)變速器。精密的離合器動(dòng)作帶來的�(jié)�,就是換檔時(shí)�(duì)牽引力幾乎沒有影響。因此能夠產(chǎn)生無與倫比的動(dòng)力轉(zhuǎn)�,同�(shí)感覺順暢并且非常舒適�

�(jié)�(gòu)

  DSG由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝�(有濕式和干式之分),同�(shí)有一�(gè)由實(shí)心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動(dòng)軸機(jī)�(gòu),并由Mechatronic電子控制及液壓裝置同�(shí)控制兩組離合器及齒輪組的�(dòng)作。在某一檔位�(shí),離合器1�(jié)合,一組齒輪咬合輸出動(dòng)�,在接近換檔�(shí),下一組檔段的齒輪已被�(yù)選,而與之相�(lián)的離合器2仍處于分離狀�(tài);在換入下一檔位�(shí),處于工作狀�(tài)的離合器1分離,將使用中的齒輪脫離�(dòng)�,同�(shí)離合�2咬合已被�(yù)選的齒輪,�(jìn)入下一�。在整�(gè)換檔期間能確保最少有一組齒輪在輸出�(dòng)�,令�(dòng)力沒有出�(xiàn)間斷的狀�。舉�(gè)�(jiǎn)單的例子,當(dāng)汽車�3檔行使時(shí)�4檔齒輪就處于�(yù)備狀�(tài),但是尚未啟�。一旦達(dá)到完美轉(zhuǎn)換點(diǎn),其它檔位的齒輪閉合,第3檔齒輪的離合器打�,同�(shí)激活第4檔。離合器的開�(guān)在此過程中同�(shí)�(jìn)�,產(chǎn)生上述所說的平穩(wěn)�(zhuǎn)�。這�(gè)�(zhuǎn)換過程只需要在極短的幾毫秒中完�。熱衷運(yùn)�(dòng)感受的駕駛員還會(huì)體驗(yàn)到觸摸按鈕就�(jìn)行齒輪轉(zhuǎn)換的感覺。在S檔運(yùn)�(dòng)模式�,發(fā)�(dòng)�(jī)和變速器配合可以帶來更高的轉(zhuǎn)速和更順暢的自動(dòng)換檔,從而帶來更高的�(zhuǎn)換動(dòng)��
  DSG變速器帶來重大突破這款變速器表現(xiàn)出色而穩(wěn)定,帶來極大的駕駛樂�,在�(dāng)前手�(dòng)變速器使用量上占主�(dǎo)地位的時(shí)代,成為了歐洲乃至全世界變速器的一�(gè)重大突破。憑借新款雙離合器變速器DSG,大眾汽�?yán)^�(xù)行業(yè)。隨著德國大眾�(jìn)口車型GolfGTI五代�(jìn)入中國市�(chǎng),其裝備的DSG雙離合器變速箱也為越來越多的消�(fèi)者所了解。更短的換檔�(shí)�,猶如手�(dòng)檔般的駕駛樂趣,以及減少�(dòng)力損失帶來的低油�,是這款高科技變速箱的優(yōu)�(shì)所在。換檔更快加速迅猛原先只在賽車領(lǐng)域使用的DSG雙離合器變速箱,集成了兩組離合器和兩組換檔齒輪,相�(dāng)于由兩�(gè)平行的變速器所組成的一套變速系�(tǒng),交替將�(fā)�(dòng)�(jī)的驅(qū)�(dòng)力傳遞至車輪。其�,離合器1�(fù)�(zé)控制奇數(shù)齒輪和倒檔齒輪,離合器2�(fù)�(zé)控制偶數(shù)齒輪。因?yàn)闆]有浪�(fèi)地做�,所以提速快而省油。以GolfGTI為例,帶有DSG的車�,在雙離合器變速箱的作用下,比賽車手更快的換檔速度,使得百公里加速僅需6.9�。比普�6檔手�(dòng)變速箱反應(yīng)更快,并且油耗更�。比手動(dòng)檔方便比自動(dòng)檔靈活和傳統(tǒng)的手�(dòng)檔相比,使用更方�,因?yàn)檎f到底,它還是一�(gè)自動(dòng)變速器,只是使用了DSG的新技�(shù),使得手�(dòng)變速箱具備自動(dòng)性能,同�(shí)大大改善了汽車的燃油�(jīng)�(jì)�,DSG比手�(dòng)檔換檔更快速、順�,動(dòng)力輸出不間斷。和傳統(tǒng)的自�(dòng)檔相比,DSG自動(dòng)變速器有著明顯的區(qū)�,DSG沒有采用扭矩變換器,自動(dòng)�(zhuǎn)換更靈活,而且也不是在傳統(tǒng)概念的自�(dòng)變速器基礎(chǔ)上開�(fā)出來的,�(shè)�(jì)DSG的工程師們開�(chuàng)了全新技�(shù)�

事件

  故障
  “DSG”也就是雙離合變速箱,是大眾汽車主打的動(dòng)力組合,與“TSI”發(fā)�(dòng)�(jī)一起被稱為“黃金動(dòng)力”總�。目�,大眾汽車在中國銷售的大部分車型均搭載DSG變速箱。但由于采用了干式離合結(jié)�(gòu),離合片直接接觸,加重了離合片之間的摩擦,容易導(dǎo)致變速箱過熱和磨�。最近一段時(shí)間,大眾汽車DSG變速箱陸續(xù)出現(xiàn)異響、抖�(dòng)、挫�(dòng)等故障現(xiàn)象�
  回應(yīng)
  大眾汽車�(fā)布公告稱� DSG雙離合變速箱技�(shù)是全球汽車工�(yè)�(lǐng)域的一�(xiàng)新技�(shù),大眾汽車對(duì)最近一段時(shí)間由于DQ200(七�)雙離合變速箱給中國消�(fèi)者帶來的不便深表歉意,承諾將高度重視消費(fèi)者的投訴問題,竭盡全力使消費(fèi)者滿�。為�,大眾汽車決定延�(zhǎng)DSG變速箱的質(zhì)量擔(dān)保期,大眾汽車集�(tuán)(中國)、大眾汽�(中國)銷售有限公司、上海大眾汽車有限公司和一�-大眾汽車有限公司�(lián)合宣�,將�2012�12�31日之前生�(chǎn)的DQ200(七�)和DQ250(六�)雙離合變速箱的質(zhì)量擔(dān)保期延長(zhǎng)�10年或�16萬公�(以先到者為�(zhǔn))�

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