�(jìn)�諧振�(intake air resonator)或集成式(電壓)�(diào)節(jié)�(integrated regulator),是用來減低�(fā)�(dòng)�(jī)的�(jìn)氣噪音的�
諧振�(jìn)氣系�(tǒng)的優(yōu)�(diǎn)是沒有運(yùn)�(dòng)�,工作可靠,成本�。但只能增加特定�(zhuǎn)速下的�(jìn)氣量和發(fā)�(dòng)�(jī)�(zhuǎn)��
空氣濾清器是過濾�(jìn)入發(fā)�(dòng)�(jī)的空氣的裝置。諧振器是并�(lián)安裝在空氣濾清器旁邊的一�(gè)空的容器,目的是�(wěn)定�(jìn)氣氣�,以減少空氣流動(dòng)的響�。諧振器的設(shè)�(jì)思想,就是參考了河流中的湖泊,起到穩(wěn)定河水的作用。但諧振器究竟有不有�,至今也證據(jù)不足,所以大多數(shù)的車還是沒有安裝諧振器這一多余的零�。安裝諧振器的車,一般都是設(shè)�(jì)者希望不�(fèi)什么力來提高車輛的檔次,所以這些車輛往往除了諧振器這樣一�(gè)可有可無的東西外,還�(huì)有更多的畫蛇添足的設(shè)�(jì)和舉�(dòng)�
另有一種說�。�(jìn)氣諧振系�(tǒng)是利用�(jìn)氣過程具有間歇性與周期性,致使�(jìn)氣歧管內(nèi)�(chǎn)生一定幅度的壓力�。此壓力波以�(dāng)?shù)芈曀僭谶M(jìn)氣系�(tǒng)�(nèi)傳播和往�(fù)反射。如果利用一定長(zhǎng)度和直徑的�(jìn)氣歧管和一定容積的諧振室組成諧振�(jìn)氣系�(tǒng),并使其固有頻率與氣門的�(jìn)氣周期協(xié)�(diào),那么在特定�(zhuǎn)速下,就�(huì)在�(jìn)氣門�(guān)閉之�,在�(jìn)氣歧管內(nèi)�(chǎn)生大幅度的壓力波,是�(jìn)氣歧管壓力增�,從而增加�(jìn)氣量。這種效應(yīng)稱為�(jìn)氣波效應(yīng)�
維庫(kù)電子�,電子知�(shí),一查百��
已收錄詞�168611�(gè)