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電瓶修復(fù)�(jī)
閱讀�7515時間�2010-10-21 18:31:41

  電瓶修復(fù)�(jī)是指利用諧振式脈沖修�(fù)技�(shù),強(qiáng)力修�(fù)各種汽車電瓶、摩托車電瓶、電動車電瓶等鉛酸電瓶的修復(fù)儀�

原理

  �(dāng)長期存放或過放電時,大量的硫酸鉛存在,再加上硫酸鉛濃度和溫度的波�,個別硫酸鉛晶體就可以依靠附近小晶體的溶解而長�。其�(jié)果就是蓄電池容量下降. 不可逆硫酸鹽化常常與電解液中存在大量表面活性物�(zhì)有關(guān),這些表面活性物�(zhì)作為雜質(zhì)而存�。由于吸附減小了溶解度,充電時會使鉛離子還原的極限電流下�。表面活性物�(zhì)也會吸附在正極上,但它不至于引起不可逆硫酸鹽�,因為正極在充電時�(jìn)行陽極氧化過�,其電勢足以破壞表面活性物�(zhì),使之被氧化為水和二氧化��

  若認(rèn)為吸附是造成不可逆硫酸鹽化的原因,通過這一過程我們則可以用高電流密度充電�100毫安/平方厘米)在這樣的電流密度下,負(fù)極可以達(dá)到很�(fù)的電勢�,這時�(yuǎn)�0電荷,表面活性物�(zhì)會發(fā)生脫�,特別是對陰離子型的表面活性物�(zhì)。這種有害的表面活性物�(zhì)從電極表面脫附后,就可以使充電順利�(jìn)�。然后我們在蓄電池正、負(fù)極上加入�(fù)脈沖防止硫化原理上是對的,但對于極板上有�(jié)塊的硫酸鉛晶�,單純一個負(fù)脈沖是不能從根本上解決問題的,只能是清除表面的輕微硫化和防止蓄電池充、放電過程中�(chǎn)生硫�.儀器可在蓄電池組中各電池壓不平的問題原因蓄電池在出廠時的綜合性能總存在微小的偏差,電動車蓄電池使用時,在長時間大電流充放電的過程�,這些微小的偏差會慢慢的擴(kuò)大,�(yán)重造成蓄電池組每個單節(jié)的蓄電池充電不平�,出�(xiàn)某個單節(jié)蓄電池長時間過充或欠充的情況,由于蓄電池組屬于串�(lián)連接的方�,電池組中只要有一節(jié)欠充或放電性能下降,就會影響蓄電池組的整體放電性能,使電動車行駛里程大大下降,長時間下去會使性能好的電池�

  我們可采用峰值限壓和過壓截流的方式做出了對每節(jié)蓄電池�(jìn)行單節(jié)充電截止電壓控制,也就是說蓄電池組中36V充電截止電壓�43.5V�48V充電截止電壓�58-60V每節(jié)電池的充電截止電壓應(yīng)該為14.5V,當(dāng)蓄電池組中的其中一節(jié)充電電壓�(dá)�14.5V的時�,就把它的充電壓停掉,對于沒有充滿電的電池繼�(xù)充電直到充滿為止,把單節(jié)蓄電池之間的壓差�(qiáng)行控制在0.1V以內(nèi),全部充滿后對蓄電池組�(jìn)行涓流浮�,這樣就做到了既讓電池組充滿了電的同時也是解決了蓄電池電壓不平和過充、欠充的問題,在此基�(chǔ)上我們又對性能不好的電池�(jìn)行鉛還原修復(fù),使其達(dá)到的使用效果�

使用方法

  電瓶修復(fù)�(jī)一般有二種方式接在電瓶�(并聯(lián))。一種是電瓶修復(fù)�(jī)上有二個插�,一個插頭插電瓶充電接座上,另一個插頭與充電器插頭對�,這二個插頭內(nèi)部是直通的,蓄電池延壽修復(fù)器則并聯(lián)接在電瓶上。這種方式使用方便,只要插在電瓶上蓄電池延壽修�(fù)器就開始工作�,在充電時插上另一頭即�,能起到很好的修�(fù)、維�(hù)作用。缺�(diǎn)是作用時間較�,在騎車時使用則容易損壞,因此修�(fù)、維�(hù)不夠充分�

  另一種是電瓶修復(fù)�(jī)上有�、黑二根接線,分別接在電瓶組的正、負(fù)極上。這種方式對安裝要求高些,需要打開電瓶組的盒�,用電烙鐵將接線焊在正、負(fù)極上,再用雙面膠將蓄電池延壽修復(fù)器固定在電瓶組盒�(nèi)的空檔中。安裝好以后24小時工作,能更好地起到修�(fù)和維�(hù)電瓶的作�。電摩電瓶采用后一種方式。容量大�25AH的電瓶如電動三輪�、電瓶叉�、電動游覽船以及汽車等電�,也�(yīng)該采用后一種方��

使用問題

  新電瓶使用蓄電池延壽修復(fù)器能保持電極板清潔,效果�,能大大延長電瓶的使用壽命。病入膏肓的電瓶容量已下�,極板已受損��80[%]以上使用蓄電池延壽修�(fù)器以�,都能很快修�(fù)從而恢�(fù)容量。但也有部分舊電瓶使用蓄電池延壽修復(fù)器后,容量短暫上升后又迅速下降,有的甚至不升反降,這是什么原因呢?容量減少很多的蓄電池及蓄電池組�(jīng)過蓄電池延壽修復(fù)器修�(fù),好的會更好,差的會更差,表�(xiàn)為:好的蓄電池及蓄電池組容量會逐步回升,差的蓄電池組整體容量會明顯下降。這是因為�

  1、硫化電池較高的端電壓與蓄電池延壽修�(fù)器脈沖電波同時作�,致使充電器綠燈(充電飽和)提前亮,蓄電池電無法充滿。這時只要暫時在充電時取下蓄電池延壽修�(fù)器,充滿電后再將蓄電池延壽修�(fù)器接在電瓶上,待初步修復(fù)后再在充電時使用蓄電池延壽修�(fù)�,就可正常�(jìn)行修�(fù)恢復(fù)容量�

  2、蓄電池組中至少一塊蓄電池(一般為12V)壞�(檢測判定方法見上),壞死的蓄電池其極板已經(jīng)被硫酸結(jié)晶腐蝕或極板已經(jīng)被大電流拉傷(軟化),并成為一個發(fā)熱體,�(jìn)一步加大了蓄電池的�(nèi)�,降低了蓄電池的容量,只要將這塊壞電�?fù)Q掉(只需要物理性能尚好的舊電池即可�,再使用蓄電池延壽修�(fù)器修�(fù),電池組容量就會很快增加�

適用�(lǐng)�

     �1)車用電瓶領(lǐng)�,像電動車電�、公交車電瓶、汽車電�、火車電瓶等�(lǐng)��
     �2)電力系�(tǒng)�(lǐng)�,像供電站機(jī)房所使用的蓄電池�
     �3)通信系統(tǒng)�(lǐng)�,像郵電通信,通信專用�(wǎng)、用戶接入網(wǎng)等領(lǐng)域所使用的蓄電池�
     �4)金融系�(tǒng)�(lǐng)�,像�、農(nóng)、工、建四大銀行領(lǐng)域所使用的蓄電池�
     �5)鐵路系�(tǒng)�(lǐng)�,像全國各地的鐵路領(lǐng)域所使用的蓄電池�
     �6)UPS系統(tǒng)�(lǐng)�,像�(yīng)急電源的使用等領(lǐng)域所使用的蓄電池�

注意事項

     1、修�(fù)時正極接線柱連接蓄電池正�,負(fù)極接線柱連接蓄電池負(fù)��
     2、檢查是否串�(lián)好夾牢被修電�,接通電�,檢查無誤在打開開關(guān)修復(fù)�
     3、正極或�(fù)極不能夾�,拔夾子�,紅、黑兩夾子不得相�,以免損壞機(jī)��
     4、雙手不能同時接觸蓄電池正負(fù)極金屬體,或正負(fù)極輸出線接頭�
     5、放電器下方接線柱正確連接電池正極,電池負(fù)�,中間連接電阻。打開機(jī)器放電開�(guān)�(diào)整放電電流開始放��

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