凸輪式自�(dòng)車床是一種通過凸輪來控制加工程序的自動(dòng)加工�(jī)床,在機(jī)械加工自�(dòng)化機(jī)床中使用較為廣泛,特�(diǎn)是加工速度快,加工精度較高,自�(dòng)�(jìn)�,料完自�(dòng)停機(jī),一人可操作多臺(tái)�(jī)床�
凸輪式自�(dòng)車床是一種高性能,高精度,低噪音的自�(dòng)車床。特別適合銅、鋁、鐵、塑料等精密零件加工制�,適用于儀表、鐘�、汽車、摩�、自行車、眼�、文具、五金衛(wèi)�、電子零�、接插件、電�、手�(jī)、機(jī)電、軍工等行業(yè)成批加工小零件,特別是較為復(fù)雜的零件!
從瑞�、日本及�(tái)灣引�(jìn)中國大陸市場也才幾十年,從當(dāng)初寥寥無幾的幾百�(tái),在市場上幾�(jīng)周折,到�(xiàn)在的幾十萬臺(tái),已逐步融入�(jī)械加工行�(yè)� 九十年代�,臺(tái)灣的自動(dòng)車床制造業(yè)開始瞄準(zhǔn)大陸市場,王主、洽�、名�(yáng)、昌�、縉�、劦存、锜夆等自動(dòng)車床制造商紛紛推出了走刀式自�(dòng)車床,臺(tái)灣自�(dòng)車床走向了大陸,并在大陸占據(jù)了主�(dǎo)地位� 隨著�(tái)灣名陽、锜夆在大陸�(shè)立制造基地后,有許多�(tái)灣商家便與大陸制造商合作開發(fā)自動(dòng)車床制�,如東莞�(tái)�、常州秉鉅等,也是繼名陽锜夆之后,在大陸開發(fā)凸輪式自�(dòng)車床的制造商�
1、凸輪式�(dòng)車床裝有5把刀、刀架按順序?yàn)?��2��3��4號�5號刀每組刀具架可裝1-2把刀�1號與5號是車削外徑�2�3�4主要是切�、倒角、切斷等工序�2根尾軸�2支鉆頭和1支絲��1只板牙同�(shí)�(jìn)行切削加工,并可同時(shí)�(jìn)行攻�、銑�、板牙、壓花等加工。無需手工操作,復(fù)雜零件可同步�(jìn)行車外圓、球�、圓錐面、圓弧面、臺(tái)階、割�、壓花、鉆�、攻絲、板�、切割等工序,全過程�(jīng)一次加工即可完��
2、尺寸控制精度高:機(jī)床主軸精度可�(dá)0.003mm、滑塊微�(diào)由千分尺控制,尺寸控制精度可�(dá)0.005mm、主軸轉(zhuǎn)�2000-8000RPM之內(nèi)。切削�(jìn)刀量小可控制到0.005,零件的粗糙度(銅件)小可達(dá)Ra0.04-0.08�
3、自�(dòng)送料:送料�(jī)�(gòu)自動(dòng)向主軸送料,料完自�(dòng)停車�(bào)�,加工過程無需人工看料,達(dá)到了全面自動(dòng)化的生產(chǎn)制造過程。操作者一人可同時(shí)操作多臺(tái)�(jī)�
4、生�(chǎn)效率高:本機(jī)床通過凸輪控制加工過程,凸輪每�(zhuǎn)一�(gè)回轉(zhuǎn)即完成一�(gè)加工過程。凸輪轉(zhuǎn)�1.0-36�(zhuǎn)/分鐘,可根據(jù)不同的加工零件�(jìn)行調(diào)整,每分鐘可加工30�(gè)零件左右,由�5把刀能同�(shí)�(jìn)行切削加�,加工效率非常高,是一般CNC電腦車床和儀表車床無法比擬的�
5、送料自動(dòng)化及切削刀具自�(dòng)行走均使用凸輪來控制。凸輪式自動(dòng)車床使用兩種凸輪:其一為圓筒狀形態(tài),將其端面加工成種種形態(tài)�,使凸輪回轉(zhuǎn),通過傳動(dòng)連桿和搖臂連接,將凸輪的回�(zhuǎn)�(yùn)�(dòng)�?yōu)榈都艿闹本€�(yùn)�(dòng)。此凸輪稱為碗形凸輪,主要用于切削加工件的軸向切削方向。另一種是圓板狀形態(tài),將其外周加工成所需的形狀,然后通過與刀架連接的傳�(dòng)�,將凸輪的回�(zhuǎn)�(yùn)�(dòng)變成刀具的直線�(yùn)�(dòng);此凸輪主要用于加工件的徑向切削方向。將這兩種凸輪的左右、前后運(yùn)�(dòng)合成,就能使刀具形成傾斜或曲線的方向行��
凸輪式自�(dòng)車床分為簡易自動(dòng)車床和精密自�(dòng)車床�
簡易的有一根主�,兩組刀架,通過簡易的一到兩組凸輪來傳動(dòng),可以前送料,也可后送料,加工程序簡�,加工精度相對比較低,是一種替代儀表車床的簡易自動(dòng)車床�
精密自動(dòng)車床有五組刀�,兩�(gè)尾軸,一般通過多組凸輪來傳�(dòng),采用后送料�(jī)�(gòu),可加工比較�(fù)雜的小零件,加工速度�,加工精度較高�
精密自動(dòng)車床可分為走心式和走刀式兩大類�
走心式自�(dòng)車床的加工過�,是通過筒夾夾住加工材料,材料向前走�(dòng),而刀具不�(dòng),通過刀具的直線�(yùn)�(dòng)或搖擺運(yùn)�(dòng)來加工零�。此類自�(dòng)車床加工�(xì)長零件尤為突出,小加工直徑可小于1mm,長可加工到50mm�
走刀式自�(dòng)車床的加工過�,是用筒夾夾住材�,通過車刀前后左右移動(dòng)來加工零件,與普通車床的加工方式相同。此類機(jī)床的加工范圍比較�,可車加工比較復(fù)雜的零件,特別是銅件的加�,不但速度�,而且加工�(fù)雜的工件尤為突出�
走刀式凸輪自�(dòng)車床一般有五組刀架:按順序分別稱為一號刀,二號刀,三號刀,四號刀,五號刀,每組刀具架可裝1�2把車刀。一號刀具組和五號刀具組是車削外徑用,二號三號四號刀具組主要是作切槽、倒角、切斷工件等工序。自�(dòng)車床帶有一�(gè)擋料阻臂,可作擋料(材料加工總長�、打中心�、鉆孔等加工工序。走刀式自�(dòng)車床還帶有兩根尾�,可用鉆尾夾裝夾鉆頭,絲�,板�,�(jìn)行鉆�、攻�(nèi)�、套外絲的加工。此類自�(dòng)車床帶有一�(gè)重鍾式簡易的自動(dòng)送料�(jī)�(gòu),一次裝一根不3米的棒料。加工過程自�(dòng)送料,料完自�(dòng)停車并報(bào)警。凸輪走刀式自�(dòng)車床裝上5把刀�2支鉆頭或1支絲錐�1只板�,可同時(shí)�(jìn)行攻�、銑牙、板�、滾花等加工,無需手工操作,復(fù)雜零件可同步�(jìn)行車外圓、球靀圓錐面、圓弧面、臺(tái)階、割�、滾�、鉆�、攻�、板�、切割等工序,全過程�(jīng)一次加工即可完成�
秉鉅牌走刀式自�(dòng)車床
凸輪式自�(dòng)車床加工,是以五組刀�,兩根尾同時(shí)�(jìn)行切削加�,在車削外徑�(shí),可以同�(shí)�(jìn)行鉆�、倒角、切槽等加工工序,其加工速度是凸輪轉(zhuǎn)一�,加工完一�(gè)零件。由于其加工過程是多刀同時(shí)�(jìn)行切削,加工速度相當(dāng)�,如加工外徑5mm,長�5mm的M2小型銅螺母,須�(jìn)行車削外�,外徑滾壓斜紋花,鉆�,螺紋內(nèi)孔兩頭倒角,攻螺紋等多道工�,加工一�(gè)零件快只�3秒鐘。這類�(jī)床的加工精度一般在正負(fù)0.01mm。從加工速度和加工精度來�,凸輪式自動(dòng)車床,是儀�、鐘�、汽車、摩�、自行車、眼�、文�、燈�、五金衛(wèi)浴、電子零�、接插件、電�、手�(jī)、家�、機(jī)電、軍工等行業(yè)成批加工小零件的佳選��
由于凸輪式自�(dòng)車床的結(jié)�(gòu)比較緊湊,主軸至尾座間的距離比較�,只能加工長度為70左右� 零件。為了讓加工的功能�(jìn)一步完�,自�(dòng)車床制造商也在不斷地�(jìn)行設(shè)�(jì)上的更新。如秉鉅公司就對自動(dòng)車床�(jìn)行了多處改�(jìn),將尾座�(shè)�(jì)成可后移式尾�,在需要�(jìn)行較長零件加工時(shí),可將尾座后�,目前秉鉅公司的走刀式自�(dòng)車床就能夠加工長度在120mm的零�,秉鉅公司還將尾座�(jìn)行特殊改制,在同一�(tái)自動(dòng)車床�,更換一�(gè)特殊的尾�,長的加工零件長度可放長�200mm。這大大提高了走刀式自�(dòng)車床的加工范��
加工過程中到處飛濺的油屑也是一�(gè)不可忽視的問�,所以毅興機(jī)床公司在原有自動(dòng)車床上增加了如圖所示的油罩,以保持車間整潔,調(diào)�(jī)及維修時(shí)也無需移動(dòng)油罩,擋住油屑的同時(shí)又不�(huì)影響到調(diào)試等操作。毅興自�(dòng)車床增加防護(hù)罩后�(yōu)�(diǎn)有:全封閉透明�(shè)�(jì),無油漬飛濺,更加節(jié)�,另一方面,噪音大大降�,更加環(huán)��
凸輪式自�(dòng)車床雖然有加工精度穩(wěn)�、加工速度快的性能,但在數(shù)控車床不斷地替代普通車床的�(fā)展趨勢中,必然有它的局限�,即�(diào)試不方便,需要專�(yè)的操作人�。凸輪車床的局限性,也就是它需要改�(jìn)和發(fā)展的地方,如果能把數(shù)控技�(shù)與凸輪技�(shù)合二為一的話,自�(dòng)車床的發(fā)展空間更為強(qiáng)大。這也是自�(dòng)車床制造商需要不斷地思考和�(chuàng)新之��
�(jīng)裝料和調(diào)整后,能按一定程序自�(dòng)完成工作循環(huán),重�(fù)加工一批工件的車床。除裝卸工件以外能自�(dòng)完成工作循環(huán)的車床稱為半自動(dòng)車床。自�(dòng)車床可減輕工人體力勞�(dòng)�(qiáng)�,縮短輔助時(shí)�,并可由一人看管多�(tái)�(jī)�,生�(chǎn)率較��
按主軸數(shù)�,自�(dòng)車床分單軸和多軸兩大類。前者主要有單軸縱切、單軸轉(zhuǎn)塔和單軸橫切3種型�;后者則主要有順序作�(yè)的和平行作業(yè)的兩�,并按主軸的配置又有立式和臥式之分。機(jī)床一般采用凸輪和擋塊自動(dòng)控制刀�、主軸箱的運(yùn)�(dòng)和其他輔助運(yùn)�(dòng)。單軸縱切自�(dòng)車床以冷拔棒料為坯料,工作除旋�(zhuǎn)外還隨主軸箱作縱向�(jìn)�,刀架作橫向切入和�(jìn)�,可獲得較高的加工精�。機(jī)床還配有鉆孔、鉸�(見鉸�)和切螺紋的附�,是儀表工�(yè)的重要機(jī)械加工設(shè)�。單軸轉(zhuǎn)塔自�(dòng)車床具有�(zhuǎn)塔刀架和多�(gè)橫向刀架,可用多種刀具順序切�,適合于加工形狀�(fù)雜的小工�。單軸橫切自�(dòng)車床的主軸箱和刀架均不作縱向�(jìn)給運(yùn)�(dòng),而由成形刀具的橫向�(jìn)給運(yùn)�(dòng)完成切削加工。這種�(jī)床僅用于加工形狀簡單� 尺寸較小的銷� 軸類工件。順序作�(yè)多軸自動(dòng)車床的多� (通常�4�6�8根)主軸裝在可周期性轉(zhuǎn)位的主軸鼓內(nèi),裝夾在主軸中的坯料順序�(jīng)過各工位完成不同工序的加�,并在后一�(gè)工位切斷或卸�。這種車床適合于加工形狀較為�(fù)雜的工件。平行作�(yè)多軸自動(dòng)車床有位置固定的幾根(一般為2�4根)主軸,同�(shí)在幾�(gè)工位上�(jìn)行相同工序的加工,適合于加工形狀簡單的工��
以凸輪和擋塊作為控制元件的自�(dòng)車床工作�(wěn)定可�,在自動(dòng)車床中仍占多�(shù)。但工件改變�(shí)要重新設(shè)�(jì)和制造凸�,并需花費(fèi)較多�(shí)間調(diào)整機(jī)床,故只適用于大�、大量生�(chǎn)�20世紀(jì)50年代以來,陸�(xù)出現(xiàn)了用插銷板控制的程序控制自動(dòng)車床和用穿孔帶或電子�(jì)算機(jī)控制的數(shù)字控制自�(dòng)車床,因而在中小批生�(chǎn)中也得到�(yīng)��
�1)工作前按規(guī)定潤滑機(jī)�,檢查各手柄是否到位,并開慢車試�(yùn)�(zhuǎn)五分�,確�(rèn)一切正常方能操作� ?
�2)卡盤夾頭要上牢,開�(jī)�(shí)扳手不能留在卡盤或夾頭上�
�3)工件和刀具裝夾要牢固,刀桿不�(yīng)伸出過長(鏜孔除外);轉(zhuǎn)�(dòng)小刀架要停車,防止刀具碰撞卡�、工件或劃破��
�4)工件運(yùn)�(zhuǎn)�(shí),操作者不能正對工件站立,身不靠車�,腳不踏油盤�
�5)高速切削時(shí),應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)��
�6)禁止高速反剎車,退車和停車要平�(wěn)�
�7)清除鐵�,應(yīng)用刷子或?qū)S勉^�
�8)用銼刀打光工件,必須右手在�,左手在�;用砂布打光工件,要用“手夾”等工具,以防絞��
�9)一切在用工、量、刃具應(yīng)放于附近的安全位�,做到整齊有序�
�10)車床未停穩(wěn),禁止在車頭上取工件或測量工��
�11)車床工作時(shí),禁止打開或卸下防護(hù)裝置�
�12)臨近下�,應(yīng)清掃和擦試車床,并將尾座和溜板箱退到床身右��