傳統(tǒng)�變壓��,繞組的銅損占變壓器滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)總損耗的絕大部分,而采用高溫超�(dǎo)繞組即可大大降低這部分損�,大幅提高變壓器�(yùn)行的�(jīng)�(jì)�。同�(shí),由于在相同容量下超�(dǎo)變壓器的體積比常�(guī)變壓器要�40�60[%],因�,超�(dǎo)變壓器可直接安裝在現(xiàn)�變電��(nèi),從而節(jié)省重建經(jīng)�(fèi)。被公認(rèn)為最有可能取代常�(guī)變壓器的高新技�(shù)�
高溫超導(dǎo)變壓器是利用高溫超導(dǎo)材料以提高能效并減少電力傳輸損失的變壓器�
技�(shù)參數(shù)
1.容量
SN1/SN2/SN3=3 000/1 275×2/450kVA
2.額定電壓
U1/U2/U3=25 000/1 500×2/400V
3.額定電流
I1/I2/I3=120/850×2/1 125A
4.相數(shù)mp=1
5.鐵芯�(jié)�(gòu)
(1)形式單柱外鐵�
(2)材料30QG110
(3)心柱直徑D=270mm
(4)心柱有效面積
AZ=5 13.76cm2(Kp=0.96)
6.繞組
一次側(cè)�2�(gè)高壓繞組(并聯(lián)),二次側(cè)�2�(gè)牽引繞組、三次側(cè)�1�(gè)輔助繞組。高壓繞組、牽引繞組及輔助繞組均呈同心式排��
7.線圈絕緣�(jié)�(gòu)
超導(dǎo)線絕緣采用浸�(huán)氧膠與固體絕緣結(jié)��
8.臨界電流
IC=100A(77K,自�(chǎng))
9.高壓繞組
高壓繞組�(�)餅式,分2�(gè)線圈,沿軸向排列�2�(gè)線圈并聯(lián)。每�(gè)線圈32�(gè)單餅,每�(gè)單餅�1根導(dǎo)線繞��
10.牽引繞組1(�2)
牽引繞組1(�2)采用螺旋式,軸向�1�,徑向分2�(gè)線圈串聯(lián)�
11.輔助繞組
輔助繞組為螺旋式,軸向分2段串�(lián)�
1.體積�、重量輕;能夠減小變電站的占地面�,減少運(yùn)輸成本及變電站的改造費(fèi)�� ??
2.效率�;HTS 線材的應(yīng)用可以大大降低變壓器的負(fù)載損�� ??
3.�(guò)�(fù)荷能力強(qiáng),并且不�(huì)造成絕緣熱老化;HTS 線材的通流能力隨溫度的降低而升�,通過(guò)降低 HTS 變壓器的�(yùn)行溫�,可以提� HTS 變壓器的容量。這�(gè)特點(diǎn)� HTS � 壓器有很高的�(guò)�(fù)荷能�,并且不�(huì)造成變壓器的絕緣老化� ??
4.�(wú)火災(zāi)隱患。HTS 變壓器使用液氮冷卻或制冷�(jī)傳導(dǎo)冷卻,沒(méi)有變壓器油因此是一� �(duì)�(huán)境安全的電力�(shè)�??砂惭b在市區(qū)、建筑物地下而不用擔(dān)心火�(zāi),無(wú)變壓器油就不 �(huì)有漏油造成的環(huán)境污染�
在發(fā)�(xiàn)高溫超導(dǎo)材料以前,世界上就已�(jīng)�(kāi)展了低溫超導(dǎo)變壓器的研制工作。發(fā)�(xiàn)高溫 超導(dǎo)材料以后不久,高溫超�(dǎo)變壓器就被列入了研發(fā)�(jì)��
目前高溫超導(dǎo)變壓器的研制主要有兩�(gè)方向:(1)電力變壓器;(2)電力機(jī)車用牽引變壓 �。高溫超�(dǎo)變壓器的研發(fā)主要集中在西方發(fā)�(dá)�(guó)�,主要有三�(gè)研發(fā)區(qū)�,分別是美國(guó)、日本和歐洲。中�(guó)在“十·五�863 �(jì)劃中分別�(kāi)始了高溫超導(dǎo)電力變壓器和高溫超導(dǎo)牽引變壓� 的研制工作�
從臺(tái)高溫超導(dǎo)變壓器的�(wèn)世至�,高溫超�(dǎo)變壓器的�(fā)展可以分� 2 �(gè)階段,第 1 階段為研究階�,第 2 階段為α型樣機(jī)階段�
� 1 階段研制的高溫超�(dǎo)變壓�,容量均小于或等�1MVA,電壓等�(jí)均低� 20kV,具有明顯的研究性質(zhì)�
� 2 階段研制的高溫超�(dǎo)變壓�,容量均大于或等� 1MVA,電壓等�(jí)均高� 20kV� 已經(jīng)具有α型樣�(jī)特��
維庫(kù)電子�,電子知�(shí),一查百通!
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