空壓機即空氣壓縮�,是一種將機械能轉(zhuǎn)變成氣體壓力能的能量�(zhuǎn)換裝�。空壓機用作氣源裝置的主�,利用空氣壓縮原理來�(chǎn)生超過大氣壓力的壓縮空氣,滿足煤�、水利等行業(yè)的生�(chǎn)及安全要��
1.壓氣流程:自由空氣→→濾�(fēng)器→→減荷閥→→一級吸氣閥→→一級氣缸→→一級排氣閥→→中間冷卻器→→二級吸氣閥→→二級氣缸→→二級排氣閥→�(后冷卻器) →→�(fēng)包→→工作點�
2.動力的傳遞流程:電動機→→三角皮帶輪 →→曲軸→→連桿→→ 十字頭→→活塞桿→→ 活塞�
按壓縮氣體的工作方式:活塞式、離心式回轉(zhuǎn)式三種基本類��
按工作原理可分為容積式壓縮機,速度式壓縮機,容積式壓縮機的工作原理是壓縮氣體的體積,使單位體積�(nèi)氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓�;速度 式壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度,使氣體分子具有的動能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能,從而提高壓縮空氣的壓力�
按排氣量的大小分類: 1.微型空壓機:排氣量在每分一立方米以�� 2.小型空壓機:排氣量在1�10m 3 /min之間� 3.中型空壓機:排氣量在10~100m 3 /min之間� 4.大型空壓機:排氣量大�100m 3 /min以上�
按排氣壓力的高低分類 1.低壓空壓機:壓力�3�10公斤�/厘米? � 2.中壓空壓機:壓力�10�100公斤�/厘米? � 3.高壓空壓機:壓力�100�1000公斤�/厘米? 4.超高壓空壓機:壓力大�1000公斤�/厘米?
以煤炭行�(yè)最常見的L型空壓機為例,介紹空壓機的構(gòu)�
1.�(jié)�(gòu)特點:兩�、雙�、復(fù)動、水�、固定式空壓��
2.�(jié)�(gòu)劃分:分為六大部分(機構(gòu)�
(1).壓縮機構(gòu):由氣缸、吸氣閥、排氣閥活塞等部件組��
(2).傳動機構(gòu):由三角皮帶輪、曲�、連桿十字頭和軸承組成�
(3).潤滑機構(gòu):由齒輪油泵、注油器和濾油器等組成�
(4).冷卻機構(gòu):由中間冷卻�、氣缸的冷卻水套、冷卻水�、后冷卻器潤滑油冷卻器等裝置組成�
(5).�(diào)節(jié)機構(gòu):由減荷閥、壓力調(diào)節(jié)器等組成�
(6).安全保護裝置:由安全閥、油壓斷電器、斷水開�(guān)和釋壓閥等組��
.L型空壓機的主要部� 1.機身:由灰鑄鐵鑄成的,它是支承和裝配各部件的骨架�
外形呈直角L形,在垂直和水平頸部裝有可拆的十字頭滑道,兩端的法蘭盤用來與一、二級氣缸組件連接。機身底部兼作油��
2.曲軸:接受電動機以扭矩形式輸入的動力,并把它�(zhuǎn)�?yōu)榛钊耐鶑?fù)作用力以壓縮空氣而做功�
材質(zhì)為球墨鑄�,有一個曲拐其上并列裝置兩根連桿。其兩端的主軸頸上各裝有雙列向心球面滾子軸承�
軸的外伸端通過鍵與皮帶輪相連�
另一端裝有傳動齒輪油泵的小軸并經(jīng)蝸輪蝸桿機構(gòu)帶動注油�。曲軸的兩個臂上各用螺栓固定著一塊平衡鐵,以平衡旋轉(zhuǎn)運動和往�(fù)運動�,不平衡�(zhì)量產(chǎn)生的慣性力�
曲軸上鉆有中心油�,以便油泵排出的潤滑油能通向各潤滑部位�
3.連桿:將作用在活塞上的推力傳遞給曲軸和將曲軸的旋�(zhuǎn)運動�(zhuǎn)換為活塞的往�(fù)運動的機��
它由桿體、大頭、小頭等組成。桿體呈圓錐形,�(nèi)有貫穿大小頭的油孔。連桿大頭分成兩半,內(nèi)裝澆有巴氏合金襯層的大頭�,其間有兩組銅墊,可�(diào)整大頭瓦和曲拐的徑向間隙。大頭瓦的兩半部分用兩個連接螺栓連接起來,安裝于曲拐��
連桿小頭�(nèi)裝有磷青銅軸瓦以減少摩擦。連桿小頭瓦內(nèi)穿入十字頭銷與十字頭相�,可從機身側(cè)面圓形窗口拆��
4.十字�:它是連接活塞桿和連桿的運動機�,在十字頭滑軌上作往�(fù)運動,具有�(dǎo)向作�.材質(zhì)為灰鑄鐵. 十字頭的一端用螺紋與活塞桿連接, 借螺紋和活塞桿的擰入深度,可調(diào)節(jié)氣缸的余隙大�. 十字頭銷連接小頭瓦后,穿入十字頭體的錐形孔�,用鍵固定在十字頭�.
5.活塞組件:包括活塞.活塞�(huán)和活塞桿.
(1).活塞:是壓縮機�(gòu)的主要部�.曲軸的旋�(zhuǎn)運動,�(jīng)連桿.十字�.活塞桿變?yōu)榛钊跉飧字械耐鶑?fù)運動.從而對空氣進行壓縮做功. 常見的活塞形狀有筒形和盤形.帶十字頭的空壓機均采用盤形活�. 為了減少�(zhì)�,往往鑄成空心�,兩個端面用加強筋連接,以增加剛�.材質(zhì)灰鑄�.
(2).活塞�(huán):又稱漲圈,它是空壓機易損零�. 安裝在活塞外圓的活塞�(huán)槽內(nèi). 用灰鑄鐵制成方形斷面的開口圓�(huán),具有一定的彈力. 在自由狀�(tài)�,外徑大于氣缸的內(nèi)�. 活塞�(huán)的切口形式分三種:直切.斜切.搭切. 活塞�(huán)的作�:利用本身張力使環(huán)的外表面緊貼在氣缸鏡面上,�(huán)的端面緊貼在活塞�(huán)槽的壁面�,以防止氣體的泄漏.為避免壓氣從切口處泄�,兩個活塞環(huán)切口�(yīng)相互錯開,錯開角度不小�120°起密封作用外,活塞�(huán)還起著布油和�(dǎo)熱的作用.
(3).活塞�:材質(zhì)45號鋼鍛造而成.桿身摩擦部分�(jīng)表面硬化處理,具有良好耐磨�. 活塞桿一端制成錐形體,插入活塞的錐形孔�(nèi),用冠形螺母緊固插有開口銷以防松動. 活塞桿另一端和十字頭用螺紋連接,�(diào)節(jié)好余隙容積靠螺母�.
6.氣缸:是組成活塞式空壓機壓縮容積的主要部�。分為內(nèi)外層,兩層之間的空間為流通冷卻水的冷卻水套,缸蓋和缸座上各有4個氣閥室.分別安裝兩個吸氣閥和兩個排氣閥。缸�、氣缸體、缸座的水套、氣路是對應(yīng)相通的,但水套和氣路之間互相隔開。缸座內(nèi)�(cè)有填料箱�
7.氣閥:是隨著氣缸�(nèi)氣體壓力的變化而自動啟�。氣閥有吸氣閥和排氣�。它們都只允許空氣單方向通過�。它的工作正常與否直接影響排氣量和功率的消�。對它有一定要�:
(1).壽命��
(2).阻力�,減少動力消��
(3).密封性好,減少空氣的泄漏��
(4).形成的余隙容積小�
(5).�(jié)�(gòu)簡單,制造容�,易于維修�
(6).噪音�,動作及時�
8.填料裝置:空壓機工作�,活塞桿與氣缸座之間要產(chǎn)生相對運�.因此必然留有一定的間隙。為防止壓縮空氣從此間隙外泄所以設(shè)置填料裝置予以密�。還可防�?jié)櫥捅换钊麠U帶入氣缸� L型空壓機采用金屬填料密封。包括密封圈、擋油圈和隔�(huán)、墊圈組成。密封圈用灰鑄鐵制成,用3個帶斜口的瓣組成整圈。在它的外緣溝槽�(nèi)放有拉力彈簧,將其緊箍在活塞桿上,起密封作用。當(dāng)�(nèi)圈磨損后,借助彈簧的力�,能自動向內(nèi)箍緊,保證密�。密封圈靠近氣缸。擋油圈�(nèi)面開有環(huán)�,可將活塞桿上帶來機油刮下來,以免帶入氣缸內(nèi),它裝在緊靠機身的一�(cè)。擋油圈�(nèi)面開有環(huán)�,可將活塞桿上帶來的機油刮下來,以免帶入氣缸�(nèi),它裝在緊靠機身的一�(cè)�
1 �(zhǔn)備工�
?、偎徒粺崃ぷ髌?/FONT>
?、谌酱_�(rèn)安全措施
③空壓機停機� 空氣出口�(guān)�� 泄水閥打�� 確認(rèn)系統(tǒng)無壓��
2 壓縮機拆�
1 將空氣濾清器� 進氣�� 油細(xì)分離�� 熱控制閥� 油過濾器� 油冷卻器� 安全�� 壓力維持閥、泄放閥� 溫度開關(guān)等從機箱�(nèi)拆下� 然后將主機與電動機拆��
2 拆皮�� 松地角螺栓, 將主機與電動機分�� 用拉馬拉出皮帶輪� 解體檢查主機� 將主機兩端壓蓋拆�� 取出軸封組件� 拆下軸承壓蓋� 用銅棒敲出軸�� 取下主動螺桿� 從動螺桿等零件�
3 壓縮機的清理和檢�
?、俑髁慵逑礄z查: 將拆下來的零部件用柴油清�� 軸承用汽油清�� 有污垢和鐵銹雜物要用鏟刀清除干凈� 清洗或更換空氣過濾器� 油過濾器等�
?、诟髁慵鹨粰z�� 不符合要求的零部件則予以更換� 各閥門動作靈活� 密封良好�
③螺桿磨損不得超過原厚得1/3� 更換油封� 軸承
4 壓縮機組�
1 按照先拆后裝的原則依次組裝壓縮機各部��
2 壓縮機主機的組裝� 將主動螺桿從動螺桿裝進壓縮機主機�(nèi)� 用螺栓擰�� 把軸承敲入軸承座�(nèi),裝軸封組件� 裝上壓蓋� 用螺栓擰�� 裝上皮帶輪在機箱與電機組裝連接�
3 將空氣濾清器� 進氣�� 油細(xì)分離器, 熱控制閥� 油過濾器� 油冷卻器� 安全閥� 壓力維持�、泄放閥� 溫度開關(guān)等與壓縮機主機的管道連接�
5 壓縮機試�(zhuǎn) 壓縮機試�(zhuǎn)無異聲, 起荷� 卸荷正常�
維庫電子�,電子知識,一查百��
已收錄詞�162542�