車載電源�(zhuǎn)換器(又換電源逆變�、Power Inverter)是一種能�?qū)?DC12V或DC24V或DC36V或DC48V直流電轉(zhuǎn)換為和市電相同的 AC220V或AC110V 交流�,供一般電器使�,是一種方便的車用電源�(zhuǎn)換器�車載電源�(zhuǎn)換器在國外市場受到普遍歡迎。在國外因汽車的普及率較�,外出工作或外出旅游即可用車載電源轉(zhuǎn)換器連接�電池帶動電器及各種工具工�。中國�(jìn)入WTO �,國�(nèi)市場私人交通工具越來越多,因此,車載電源轉(zhuǎn)換器作為在移動中使用的直流變交流的轉(zhuǎn)換器,會給你的生活帶來很多的方便,是一種常備的車用汽車電子裝具用品。通過車載電源�(zhuǎn)換器點煙器輸出的可以� 75W �100W �150W �3000W 直到3000W 等功率規(guī)格的�300W以上功率車載電源�(zhuǎn)換器要通過連接線接到電瓶上。把家用電器連接到車載電源轉(zhuǎn)換器的輸出端就能在汽車內(nèi)使用各種電器象在家里使用一樣方�??墒褂玫碾娖饔校菏謾C(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼攝像機(jī)、照像機(jī)、照明燈、電動剃須刀� CD �(jī)、游戲機(jī)、掌上電�、電動工�、車載冰箱及各種旅游、野�、醫(yī)療急救電器��
先要選擇的正�(guī)的工廠生�(chǎn)或經(jīng)銷代理的車載逆變器產(chǎn)�。在國內(nèi)有些用戶為圖方便將一� DC 直流電器如:手機(jī)充電�、筆記本電腦等在車上不使用自身配� 220V 電源而配上簡易轉(zhuǎn)接器直接插到點煙器上,這樣是不對的,汽車的電瓶電壓不穩(wěn),直接取電可能會燒毀電器很不安全而且會大大影響電器使用壽�,因為原廠家供應(yīng)� 220V 電源是廠家專為其電器�(shè)計的,有極好的穩(wěn)定��
另外,在購買時要查看車載逆變器是否有各種保護(hù)功能,這樣才能保證電瓶和外接電器的安全。還要注意車用逆變器的波形,方波的�(zhuǎn)換器會造成供電不穩(wěn)定,可能損傷所使用的電�,所以選正弦波或修正正弦波形的型的車載逆變��
1. 拔下連續(xù)使用中的電器插頭�,務(wù)必先確認(rèn)使用電器的開�(guān)是否已撥在”關(guān)”上,然后再拔掉電源插頭。并拔下車載逆變器�
2. 更換車載逆變器的保險絲時請務(wù)必使用同一型號、規(guī)格的保險�,使用指定規(guī)格以外的保險絲或金屬絲會引起異常過熱和火�(zāi)�
3. 請及時清理車用逆變器插頭處臟物,以免引起轉(zhuǎn)換器接觸不良或異常過��
4. 使用后或不使用車載逆變器時,請從雪茄頭插座上拔下本品并妥善保管。請�(yán)格遵守使用電器上的注意事項使用本��
目前世界各國正在研究48VDC汽車用電源系�(tǒng),歐共體計劃�2008年開始采�48VDC電源系統(tǒng)。如何在48VDC電源系統(tǒng)下兼�12VDC電子�(shè)備成為了一個課�。通過線性穩(wěn)壓電源實�(xiàn)48VDC/12VDC的轉(zhuǎn)換會�(chǎn)生很大的功率損耗,缺點明顯�
本文提出了一種具有過載和短路保護(hù)的車載電源系�(tǒng)的開�(guān)電源�(shè)計方�。該方案采用單端反激式結(jié)�(gòu)實現(xiàn)48VDC/12VDC的轉(zhuǎn)換,輸出電壓�(wěn)�,波紋小,不間斷,性能可靠且電源損耗小�
UC3842的保�(hù)電路�(shè)�
1、UC3842的典型應(yīng)�
UC3842是高性能的單端輸出式電流控制型脈寬調(diào)制(PWM)芯�,其典型�(yīng)用電路如�1所��
2、過載保�(hù)原理分析
�(dāng)出現(xiàn)輸出短路�,輸出電壓會下降,同時為UC3842供電的反饋繞組也會出�(xiàn)輸出電壓下降。當(dāng)輸入電壓低于10V�,UC3842停止工作,開�(guān)管截�。短路現(xiàn)象消失后,電源重新啟�,自動恢�(fù)正常工作。但由于在高頻關(guān)斷的時候會出現(xiàn)很高的尖峰電壓,即使占空比很小的情況�,電路中7腳的輸入電壓也可能不會降到足夠低,過載保�(hù)電路并不總能有效的響�(yīng)所出現(xiàn)的過載情�,對整個系�(tǒng)的性能會產(chǎn)生不良的影響,存在著一定的安全隱患�
3、過流保�(hù)原理分析
�(dāng)電流取樣�3腳上的電壓值超過電流檢測比較器�(fù)端的電壓�,可以使脈寬�(diào)制鎖存器輸入�(fù)位信號,開關(guān)管于是被�(guān)�。這樣峰值檢測電路限制輸出的電流,起到了一定的保護(hù)作用�
但是隨著開關(guān)頻率的升�,可能會出現(xiàn)開關(guān)電源處于連續(xù)模式�,也就是每個開�(guān)周期的初級電感電流是從一定的幅度開始增長,這樣會產(chǎn)生分諧波振蕩。這種不穩(wěn)定性和�(wěn)壓器的閉�(huán)特性無�(guān),它是由固定頻率和峰值電流取樣同時工作引起的。圖2說明了這樣的現(xiàn)象�
如圖2所�,在t0時刻,開�(guān)管被�(dǎo)通,這時初級線圈電流以斜率m1上升,該斜率是輸入電壓和電感的函�(shù)。在t1時刻,電流取樣輸入到�(dá)了電流檢測比較器的門�,將�(dǎo)致開�(guān)管關(guān)�,電流以斜率m2衰減,直到下一個開�(guān)周期的到�。如果有一個擾動加在電流檢測比較器的門限電壓上,產(chǎn)生了一個小的△I(如�2中虛線所示),就會發(fā)生不�(wěn)定的�(xiàn)�。在一個固定的振蕩周期�(nèi),電流衰減時間減�,最小電流在開關(guān)管導(dǎo)通時刻(t 2)上升了△I+m 2/m 1。最小電流在下一個周期(t 3)減小到(△I+m 2/m 1�?(m 2/m 1��
每一個后�(xù)的開�(guān)周期�(nèi),該擾動都會與(m 2/m 1)相乘,在幾個開�(guān)周期交替增加和減小初級線圈電�,也許若干個開�(guān)周期后電流會減小到零,使這個過程重新開�。如果m 2/m 1大于1,系�(tǒng)將不�(wěn)定�
4、保�(hù)電路的改�(jìn)
如圖3所�,本�(shè)計針對UC3842典型�(yīng)用電路的過流、過載保�(hù)電路做出以下改�(jìn)�
在反饋繞組的整流二極管回路串一個電阻,它和電容C2組成RC濾波�(wǎng)�(luò),對開關(guān)管開通瞬間時的尖峰電壓起到了濾除的作�。這樣,由于尖峰電壓的減少,當(dāng)短路�(xiàn)象發(fā)生時,反饋繞組輸出的電壓會有效的降低,UC3842會停止工作直到短路現(xiàn)象解除�
對過流保�(hù)電路�(jìn)行斜率補(bǔ)�。補(bǔ)償斜率從RT、CT振蕩器產(chǎn)�,加到電壓反饋端,以提高誤差放大器輸出的斜率�(bǔ)�。如�3所�,誤差放大器的輸出是具有m3斜率的斜�,經(jīng)過兩個二極管后被電阻分壓,然后輸入到電流檢測比較器的�(fù)端作為過流保�(hù)電路的控制電�。這樣通過電流檢測比較器和脈寬�(diào)制鎖存器的配置保證了在任何一個振蕩器周期中只有一個單脈沖出現(xiàn)在輸出端。當(dāng)出現(xiàn)過載或者輸出電壓取樣丟失等異常工作情況,內(nèi)部比較門限會被限定在1V,而不會出�(xiàn)電路失調(diào)的情況�
�4顯示了通過在控制電壓上增加一個與脈寬�(diào)制時鐘同步的人為的斜�,可以在后續(xù)的開�(guān)周期有效的抑制由于△I擾動而引起的不穩(wěn)�。該�(bǔ)償斜坡的斜率(m 3)必須等于或者大于m 2/2才具有穩(wěn)定性。通過m 3斜率的補(bǔ)�,初級線圈電流會被控制電壓所抑制,緊跟控制電壓的幅度�
實驗�(jié)�
�1為輸入電壓在30�50V波動時,輸出電壓的波動情�,表2是負(fù)載電流在10�500mA變化�,輸出電壓的波動情況。由�1的數(shù)�(jù)可得到電壓調(diào)整率S v<0.3[%]。由�2的數(shù)�(jù)可得到輸出電阻R o<0.4Ω�
�(jié)�
本文所提出的是一種結(jié)�(gòu)簡單、性能�(wěn)定的單端反激式結(jié)�(gòu)開關(guān)電源�(shè)計方�。由于采用了“斜率補(bǔ)償”的過流保護(hù)方式,性能更加�(wěn)定可�,電壓調(diào)整率�、輸出電阻小、紋波低,功率損耗低,系�(tǒng)安全系數(shù)�,實�(xiàn)對車載電源系�(tǒng)的供�,對提高汽車整體性能大有益處。本�(shè)計已�(jīng)成功�(yīng)用于武漢理工大學(xué)智能信息系統(tǒng)研究所自行�(shè)計的車用直流無刷電機(jī)控制器的電源系統(tǒng)��
同時,本文所提出的DC/DC方案也適用于其他直流供電電源的應(yīng)用設(shè)計。由于其性能�(wěn)�,紋波小,對采用微控制器的數(shù)字控制系�(tǒng)的供電電源設(shè)計有一定的借鑒意義�
維庫電子�,電子知識,一查百��
已收錄詞�170104�