凸輪�位置傳感�(Camshaft Position Sensor,CPS)也叫同步信�傳感�。一條直軸上一般裝有許多凸輪,直軸通過�(jī)械傳動與�檢測�(shè)�相聯(lián),會隨設(shè)備的�(zhuǎn)動在圓周上有定的位置移動。凸輪會在需要的位置頂上�(jī)械觸�(diǎn),讓它斷開或閉合給出信號即可以控制其�(shè)�。它是一�(gè)氣缸判別定位裝置,向ECU輸入凸輪軸位置信�,是�(diǎn)火控制的主控信號�
凸輪軸位置傳感器又稱為氣缸識別傳感器(Cylinder Identification Sensor,CIS�,為了區(qū)別于曲軸位置傳感器(CPS),凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信�,并輸入ECU,以便ECU識別氣缸1壓縮上止�(diǎn),從而�(jìn)行順序噴油控�、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。此�,凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機(jī)起動�(shí)識別出次�(diǎn)火時(shí)�。因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器能夠識別哪一�(gè)氣缸活塞即將到達(dá)上止�(diǎn),所以稱為氣缸識別傳感器�
凸輪軸位置傳感器采用的是霍爾式傳感器。當(dāng)傳感器出�(xiàn)故障而導(dǎo)致信號中斷時(shí),發(fā)動機(jī)會繼�(xù)�(yùn)�(zhuǎn),也能再次啟�。但是,噴油不是在�(jìn)氣門打開�(shí)完成,而是在�(jìn)氣門�(guān)閉之前完成(即噴油時(shí)間增長),由此對混合氣品�(zhì)�(chǎn)生的影響極小,不會影響發(fā)動機(jī)的總體性能。與此同�(shí),由于控制單元不能判別即將到�(dá)壓縮上止�(diǎn)的是哪一�(gè)汽缸,因此爆震調(diào)節(jié)將停�。為了防止發(fā)動機(jī)�(chǎn)生爆�,控制單元將自動減小�(diǎn)火提前角�
1.溫度響應(yīng)�(shí)間靈�,可控范�0.15s(溫度傳感器��
2.相位精度�,可控范圍在±1.5°�
3.功能間隙范圍�0.3�2㎜),輸出信號不��
4.�(yōu)化生�(chǎn)工藝,滿足大批量生產(chǎn)工藝要求�
5.抗干擾性能�(qiáng)(抗�、抗電磁、抗非正常高壓脈沖)�
6.在工作溫度范圍(-40℃~150℃)�(nèi)輸出信號不變�